могу сказать так: если кпп DSG6 c мокрым сцеплением то при замене масла когда откручиваешь сливную пробку то может слиться от 0,5л до 1,5л-2л масла (зависит сколько масла до этого заливали), а ЗАТЕМ НАДО ВЫКРУТИТЬ ПЛАСТИКОВЫЙ УРОВЕНЬ из этого же сливного отверстия, и сливается всё остальное, в результате должно получиться чтото около 5л +-0,5л. только после этого заливается тот же объем что и слился, и после этого выставляется уровень.
Так что если слили 1,5л и залили 5л (не выкручивая пластиковый уровень) то в кпп теперь очень много масла и оно в лучшем случае будет выдавливать через вентиляцию. советую заехать к оффициалам и проверить уровень)))