ХЭЛПП... как снять первичный вал..???

Блок с валами требуется установить вертикально и вверх сдвоенным подшипником.....
Перевести синхронизатор 1-2й передачи в положение 2-й
В данный проем установить специальную оправку-опору,которая поддерживает 2-й вал под шестерней 1-й передачи и первичный вал под сам блок подшипников.....
Установить всю конструкцию в пресс и специальной оправкой выпрессовывать оба вала из блок подшипников
Еще одна оправка устанавливается снизу на оба вала дабы при выпрессовке валы не расходились - это в кратце......
Ссылку дать пока не смогу да и не поможет Вам она!
Берите болгарку и осторожно освобождайте валы от сдвоенного подшипника!

Понимаю, что пишу поздно и скорее всего проблема уже решена, но - звонил сегодня мастерам, которые ремонтировали мою коробку, говорят только распрессовывать. Под мою ситуацию делали специальную приспособу. Ни нагревание, ни охлаждение делу не помогают. Только фиксировать вал и оказывать равномерное давление на всю площадь кронштейна. Не сбивать - вероятность повреждения как кронштейна так и вала весьма велика. А вообще гемор еще тот... Но мне сделали.

да, проблема решена, коробка уже на своем месте... там три оправки, спрессовывается все ок...коробочник советует наливать 3 литра масла и снимать со сдвоенного подшипника боковые резиновые заглушки, т.е. делать их открытыми, чтобы тоже купались в масле... все совершенствования говорит из опата...
всем спасибо..))

А почему же не 5 литров???? : )))