2понравилось на днях порвался пыльник левой внешней гранаты причем лопнул интересно в спайке возле большого хомута. присмотрелся пыльник не родной не оригинал. Остальные оригинальные и ходьбы хны все норма, но суть не в этом! Взял я пыльник производителя SWAG за 500р открыв коробку я увидел что пыльник кой то твердый на ощупь он таким и оказался. Ребята дайте рекомендации по смене пыльника, (снятию гранаты), и как все токи должен ли быть пыльник таким твердым?
Если в этих темах есть что-то Вам нужное. то свою тему можете удалить.
http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/4...y-so-shrusami/
http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/1...ku-iz-pilnika/
http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/1...sdavaya-nazad/
Столкнулся с таким пол года тому назад,заказал пыльник,пыльник приехал и валялся в багажнике недели 3.
Когда "дошли руки" принялся менять,но оказалось пыльник не тот.
Закончилось все походом в ВАЗмаркет,там подобрал,то ли от нивы толи от шеви-нивы,ну вроде,как временно,а катаюсь по сей день,полет нормальный.
После морозов загляну,как он там себя чувствует.
P.s.Ничто так не постоянно,как временно.
Пыльник должен быть резиновым,мягким и эластичным.
Родные пыльники пластиковые довольно жесткиеСообщение от Maryan4
Не спорю,так и есть,но практика показывает противоположное.
Внесу ясность.Пыльники внутренних гранат-резиновые,и там своя смазка (жидкая).У наружних идет резинопласт,где тоже своя смазка,густая,типа ШРУС..Снаружи можно ставить хоть от Опеля.
Пыльник как то не внушает доверия так как твердость мне кажется уж очень большая. Да и старый не оригинал похоже судя по виду был такой же. Так при такой твердости он будет спрыгивать с насечек на валу. Так как они расположены ближе к гранате и пыльник будет в постоянном напряжении как пружина.
около года назад поставил такой (твёрдый), постоянно смазку выбрасывало, несколько раз подтягивали... через месяц заменил на оригинал - он тоже жёсткий, но не настолько, теперь всё гуд
На них один и тоже пыльник.
Это да :-)
Ваши права
