6понравилось 
Доброго времени суток!
Появился небольшой трабл-при движении после включения 4 или 5 передачи и дачи педали газа слышится труще-скребущий звук циклический 3-4 раза с небольшой вибрацией на кузов(ну очень слабой)Думал что сцепление накрывается медным тазом ,но обороты не скачут да и запаха паленого сцепления не присутствует.Каково ваше мнение по этому поводу?
Поставьте автомобиль на "ручник", воткните вторую передачу, плавно, очень плавно отпускайте зацепление - если авто заглохнет, с зацеплением все гуд...Сообщение от Урри
Пробовал-глохнет,т.е. сцепление гуд.
Такая же проблема, я думаю это опоры двигателя. Был сегодня на диагностике нижнюю заднюю опору нужно менять.
Да я тоже на них подумал.Если будешь менять -отпишись о результате.Буду благодарен.
А как диагностируются опоры двигателя,визуально целые.
Вчера посетил толкового парня, который сделал полную диагностику ходовой и подушек двигателя. Подушки он проверял так - сначала визуальный осмотр потом прощупывание монтировочкой (подушка что в подрамнике), потом подёргал мотор и в конце я толкал авто включенное на 1-ю и заднюю передачу а он осматривал сверху и з ямы. в результате серьёзных проблем с подушками он не увидел (мелкие трещины в той что в подрамнике, но говорит что она свою функцию ещё исполняет и не стучит), причиной странных звуков похожих на трение при загружености мотора есть отломанные крепежи "телевизора".
"телевизор" = больное место в нашей машине, яркий пример = я его менял позавчера...от родного осталось 3 больших кусочка и куча мелких + потеряно много.
Покупали новый или б/у?. Мне мастер сказал что можно его попаять/поскручивать, передзвонил к пайщикам говорят что кадиководы частенько заглядывают к ним, прогнозировать без осмотра не может но робота будеть стоить 10-20$ и день без авто.
взял за 150у.е. типа китая нового...но мой родной паять = во-первых пластик = фигня полная + у меня не было чего паять... = его надо сварить с метала и будет как раз нормально!
Ваши права
Ответить с цитированием