Лёгкий стук во время заводки

Лады

Газанул- маслицо пришло- стук пропал, а на горячую тоже стучит?
Я недавно регулировал зазоры между толкателями и НФ- стуков заметно убавилось.
Только опытный дизелист- моторист тебе может дать ответ. Именно спец, по нашим моторам- TDI PD.

Вот-вот....именно такое субьективное ощущение - как будто масла не хватает,или маслонасос не справляется...ну в смысле не может прокачать столько сколько нужно.Как вариант думаю промыть сетку маслонасоса.Может забилась ? На горячую тоже бывает....
Спасибо за подсказку по поводу дизелиста.Сегодня поеду на прослушку.Хотя в любом случае - рано,очень рано начинаются проблемы с мотором..машина прошла всего-то 50000. Езжу аккуратно,ТО по регламенту,топливо только Shell.Чего ещё ?

Сообщение от Владимир C

Газанул- маслицо пришло- стук пропал, а на горячую тоже стучит?
Я недавно регулировал зазоры между толкателями и НФ- стуков заметно убавилось.
Только опытный дизелист- моторист тебе может дать ответ. Именно спец, по нашим моторам- TDI PD.

cколько времени занял процес регулировки ? и что это вышло по деньгам ? хочу сравнить цены у Вас и у нас....

Похоже проблемы не с маслом а с форсунками, может просто закоксились. Какое хорошее топливо не лей если поездки только по городу особенно короткие и частые без пробега по трассе то это практически неизбежно.

Сообщение от Ostin

cколько времени занял процес регулировки ? и что это вышло по деньгам ? хочу сравнить цены у Вас и у нас....

Времени заняло: на остывание мотора, снятие крышки и сама регулировка- 2 час вообщем- 100 грн. Верхнюю точку( пружины форсунки) определяли специальным микрометром.
Машинка поехала лучше.

Сообщение от Ostin

Спасибо за подсказку по поводу дизелиста.Сегодня поеду на прослушку.Хотя в любом случае - рано,очень рано начинаются проблемы с мотором..машина прошла всего-то 50000. Езжу аккуратно,ТО по регламенту,топливо только Shell.Чего ещё ?

Я думаю сетка насоса не причем- просто масло заполняет увеличенный зазор. и стук уходит.
Если это зазоры -то никакая это не проблема- их надо регулировать, а пробег ,ну больше или меньше какая разница.
А вот если это сама, НФ тогда да- это не есть гут.

Сообщение от Владимир C

Сообщение от Ostin

cколько времени занял процес регулировки ? и что это вышло по деньгам ? хочу сравнить цены у Вас и у нас....

Времени заняло: на остывание мотора, снятие крышки и сама регулировка- 2 час вообщем- 100 грн. Верхнюю точку( пружины форсунки) определяли специальным микрометром.
Машинка поехала лучше.

Спасибо... это у меня первый дизель ,не знаю с какого боку подходить к этим моторам....информации - ноль..

Сообщение от турыст

Похоже проблемы не с маслом а с форсунками, может просто закоксились. Какое хорошее топливо не лей если поездки только по городу особенно короткие и частые без пробега по трассе то это практически неизбежно.

Да действительно,езжу в основном по городу.Для этого собственно машинка и покупалась - маленькая,юркая,экономичная ну и внешне - конкуренты отдыхают.С чем-чем,а сдизайном у VW всё гуд.Загрузить можно всего немеряно.А по поводу трассы....за два года сьездил один раз в Киев,и один раз в Умань....вот собственно и все пробеги по трассе....всё остальное - только город....

Был у дизелиста...
Вердикт категоричен - не мотор 100%...надо смотреть навесное....