У меня желтый рулик загорался сначала переодически и пропадал после ВЫКЛ/ВКЛ зажигания, а сейчас загорелся желтым и не снимается, на диагностике проверили, была ошибка датчика угла поворота, ее сняли, лампа погасла, тест провели заново, ошибок нет. Катаюсь пару дней, опять загорелась, что может быть??? Разъемы все проверил, окисла или подгорелостей не нашел ????
У меня VW CADDY 2005 Сегодня ремонтировали мне ходовую , меняли рулевые тяги , кулак , пыльники , снимали рычаги , потом я завел и горел желтый руль на приборке они сказали типа ошибка снимиш клемы все пройдет , я поехал еду и бах уже руль горит красным и усилитель не работает руль еле крутиться , выключил зажигание , включил опять желтый поехал потом опять красный и перестал работать усилитель , заехал на диагностику они говорят мол сигнала нет надо менять рулевую рейку а она стоит много я позвонил знакомому говорит типа развал сделать может будет норм , или типа когда тяги меняли то крутили рулем и что то там оборвало , подскажите что можно сделать , заранее благодарен
Пробовали скинуть клемму на 5 минут, потом назад одеть и покрутить рулем от упора до упора несколько раз?
да , клемма не помогла , а покрутить тоже не помогает
А вместе? Скинуть клемму, а потом надеть и не откладывая, покрутить руль от упора до упора несколько раз.Сообщение от impulse27
Значит к официалам на диагностику или к тем, кто может внятно прочитать ошибку.
На основании этого стоит делать выводы.
Есть вероятность что рейку вам убили.
Неоднократно читал на разных ФВ форумах подобные случае, когда что-то там поковыряли, и ЭУР переставал работать.
Контрольный индикатор светится в течении нескольких секунд после включения зажигания.Если индикатор не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения это свидетельствует о частичной потере мощности усилителя \индикатор светится желтым цветом\ или его полном отключении \индикатор светится красным \ что свидетельствует о частичной или полной потери мощности усилителя.Если индикатор светится красным цветом или долго не гаснет желтый\это может означать отсутствие зарядки АКБ\- МАНУАЛ.Подозреваю у Вас стоит электроусилитель руля как у меня проверте зарядку аккума.
Но заводиться супер
Тогда диагностика
когда снимал свой мотор, "вываливал его вниз!!! Соответственно отключал/снимал вообще всю подвеску. При установке двигателя на место и после сборки, менял жидкость ГУР'a. Было тоже самое. Мне помогла клема-и вращение до упора в разные стороны - несколько раз.
Какакя жидкость ГУРа -у человека электроусилитель))) Только диагностика Вагкомом...
Ваши права
38понравилось
Ответить с цитированием