Так вот, об откровениях. Меньше всего сюрпризов мы ожидали от VW Caddy: минивэн с рессорной задней подвеской совершенно не настраивал на драйверский лад. И тем не менее, именно Caddy оказался лучшим по управляемости. Информативный руль, небольшие крены в виражах, в пределе - плавный снос всех четырех колес. Этот автомобиль можно раскачивать, можно провоцировать резкими движениями руля или ударом по педали тормоза в повороте - ему все равно, VW удивительно стабилен и послушен. И он оказался единственным не вывешивающим в воздух заднее колесо на крутых виражах - несмотря на то, что зависимая рессорная подвеска традиционно имеет очень небольшие ходы...