Освещение багажного отсека ?

Уважаемый АЛЛ! Возник вопросик для тех кто знает или у кого работает.. В момент включения зажигания, т.е. в момент тестирования электроники машиной, пиктограммка с открытым багажником тоже должна засветиться? Индикатор такой же как на фото в посте №25

Сообщение от zomka

Уважаемый АЛЛ!

Итак.. Никто не отозвался.. Решил сам попытаться во время отпуска найти/посмотреть/сделать. Вот результаты.
Вскрыл сначала обшивку где сама лампа багажника, полазил тестером.

Питание было на обоих проводах лампы, а дальше муть с проводами. Решил на крайний случай найти "0" и поставить выключатель. Но интерес в положительном решении вопроса двигал меня дальше.
Снял обшивку задней распашной левой дверцы, пытался проникнуться там схемным решением, заметил идущие три проводка вниз двери. Открутил ключиками-звездочками нижний замок

2K0 827 505 J9B9 Стоимость новой по экзисту Украины на сегодня 262 грн
и обратил внимание что в нем есть разъемчик на три контакта с проводками, которые были замечены мною раньше.

Отключил аккуратно разъемчик и проблема была видна сразу

отгнил и отломался один штекер на концевике. Отломался видимо при переделке, так как ткань наклеена под замком, т.е. замок снимался. Разобрал я это штекер, очистил и решил проверить работу путем замыкания проводом. Уже писалось выше, что концевик при закрытых дверях в разомкнутом состоянии, при открывании двери он замыкается, что я и сделал.

Как видно из фоток из трех проводом два белых и один посредине коричневый. Оказалось что замыкание одного белого на коричневый дает индикацию на приборную панель, замыкание второго включает лампу освещения. Провода независимые, т.е. либо по отдельности либо вместе коротить можно. Система работала. Стал вопрос что делать с концевиком? Где искать и сколько это обойдется? Случайно косо глянув на концевик второй (правой) дверцы, я заметил их сходство. Снял его. Он был практически идентичен, кроме пыле-защитной пластмаски натянутой на замок. Разъем там не использовался и был в отличном состоянии. Решено было потратить еще немного времени и сделать замену. Сделал, подключил, появилась индикация и освещение.

Правда не все так идеально получилось как хотелось.. Машинка не новая и видимо концевики тоже износятся поэтому теперь приходится немного сильнее хлопнуть дверью, чтоб погасла индикация на приборке. Буду думать о целесообразности покупки одного левого концевика, чтоб все было в шоколаде.. А может и не буду

А если подрегулировать сам замок?

Дверь у меня и так закрывается, отрабатывает ЦЗ, а вот индикация порой остается. Лечиться просто - сильнее закрыть после открытия багажника. Кстати, при открытой задней двери не работает дворник
Честно говоря, я не заметил там ничего регулировочного.. Становится и крепиться замок без допусков.

У меня та же проблема с освещением багажного отсека- как то перестала гореть- решил- на досуге посмотрю. Но у меня не распашные двери а подъемная на газлифтах (Caddy Holiday). После небольшого траха с подсветкой номера-контакты "развалились", разобрался-
открыл на боковой левой обшивке плафон, изучил его - там безцокольая лампочка и последовательно включенный диод, на контактах постоянно "висит" 0,3В, снял, проверил на независимом источнике питания- плафон исправен, лампа горит, диод работает как ему и должно.
Смотрел схемы в купленной книге - вообще не нашел вторичных схем освещения. И не могу найти - где у этой версии кадика концевик установлен?
Кстати - панель приборов не видит открытых дверей - только потолочная подсветка дает об этом знать.
Замок разобрал, разъем передернул- вроде все гуд, все контакты на месте только малость следов медных окислов на пластике.
Может кто знает где там чорт зарыт?

Во всех моделях "кедов", в дверях стоят концевики, которые с возрастом могут и не работать... Так и устанавливается штатная сигнализация, начиная с проверки концевиков.... Дверь открылась- лампа засветила, концевик рабочий.... Думаю, проблема там....

А концевик "зарыт" в самом замке....

Во всех vw последних годов выпуска концевик запрятан в механизме замка,реализован в виде микровыключателя 3-контактного,нормально разомкнутого,при открытии замка микрик замыкает цепь,1-на пиктограмму сигнализатор,2-на освещение.Отдельно не продаётся, только целым узлом(замок в сборе). Палитика фащистов мать их...Со временем микрики померают.Есть три выхода:1)забить и ездить так(если конечно свет не горит постоянно). 2)подобрать похожий микрик в радио деталях(3-5$)разобрать замок и перепаять,нужно терпение при разборе-сборе замка,но реально и почти даром,не считая затрат на клипсы дверной карты. 3)купить другой рабочий замок,но имейте ввиду что если замок с разбора он может быть уже с дохлым микриком. Данная проблема проявляется на всей линейке концерна VAG,я бы даже её отнёс к категории минуса данной марки,суки могли бы и отдельно замутить концевик,и продовать как запчасть,любят продовать всё узлами,бабки ведь совсем другие,хочешь бери,-не хочешь иди лесом.

Здравствуйте! Подскажите как снимаются клипсы которые держат фанерные карты сдвижных дверей и задней двери???

Сообщение от serg8188

как снимаются клипсы

Клипса состоит из двух частей: внешней и внутренней. Внешняя клипса распорная, внутренняя распирающая. Аккуратно ножичком(если нет спецсъёмника клипс) поддеваешь шляпку(маленькую) внутренней клипсы и вытаскиваешь её, затем спокойно вынимаешь внешнюю клипсу. Установка в обратной последовательности. Вроде бы от Газели клипсы подходят, но я не пробовал...