Долгая жизнь Кадди

Появилась недавно статья по продажам коммерческих моделей VW http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11830 , рост продаж по итогам 2008 позволяет судить о том, что такие авто находят всё больше покупателей при нынешней гамме моделей.

В продолжение предыдущего поста, но уже про Кадди:
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11820

интересно а каддика это коснётся :?:

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../05/25/1471276

Забавная ассоциация:
Каддик счастливое расторопное и смышленое дитя расчетливого брака Маркетинга и Унификации... Такие браки, обычно, стабильны...
Хотя, господа-офицеры, наш Каддик не по дням, а по часам подрастает, не исключено, что в жены себе Шкодливую Румстершу возьмет, наследственность у нее отменнная :mrgreen:
По крайней мере, так получается, что в Европе большинство конкурентов-фургонов и минивэнов построены на платформе "В".

Концерн Volkswagen увеличил свою долю мирового рынка до 12%

Несмотря на сложную рыночную ситуацию, концерн Volkswagen смог увеличить свою долю мирового рынка легковых автомобилей до 12%. В прошлом году Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, реализовал 9,9% от мировых продаж.
С января по июнь 2009 года клиенты приобрели 3 100 300 автомобилей марок концерна (без учета Scania). С учетом грузовых автомобилей и автобусов Volkswagen, проданных в январе и феврале, объем продаж составил 3 265 200 автомобилей. По сравнению с 2008 годом объем реализации снизился на 5%. В целом же рынок легковых автомобилей сократился примерно на 17,7 %. В июне концерну даже удалось увеличить объем продаж на 6,5 % до 609 800 единиц (572 700 единиц в 2008 году).

Особенно успешной оказалась марка Легковые автомобили Volkswagen, которая увеличила свою долю рынка в первом полугодии до 8,0% (с 6,3%). В июне продажи выросли на 2,2 % до 1 949 000 автомобилей. Решающим фактором при этом стало улучшение ситуации на рынках Германии, Бразилии и, прежде всего, Китая. Автомобили VW Tiguan, Scirocco, Passat CC и Golf показали очень хорошие результаты. Модель Polo, продажи которой начались летом, будет драйвером роста в ближайшие месяцы, о чем говорит положительные отзывы на автомобиль и количество поступающих заказов. Марки Audi, Skoda и SEAT также показывают лучшие результаты, чем рынок в целом.
В то время как европейский рынок легковых автомобилей сократился на 18,4 %, снижение продаж автомобилей концерна значительно меньше - на 11,7 % до 1 662 900 единиц. В Германии продажи даже выросли на +18,3 % по сравнению с прошлым годом, в первом полугодии было продано 631 900 автомобилей концерна. Особенным спросом пользовались модели Volkswagen Fox, Polo, Golf, Tiguan, Scirocco, Passat CC и Caddy, а также Audi A3 и Q5, SEAT Ibiza и Skoda Roomster, Fabia и Superb. Марка Легковые автомобили Volkswagen смогла продать на родном рынке 339 000 легковых автомобилей, что на 26% больше, чем в 2008 году.
В то время как рынок в азиатско-тихоокеанском регионе вырос лишь на 0,6 %, концерн Volkswagen увеличил продажи на +18,6 % - до 723 800 автомобилей. В Китае поставки выросли при этом на +22,7 % - до 652 200 единиц. В Северной Америке продано 221 900 автомобилей, снижение продаж составило только 12,6 % при общем падении рынка на 33,2 %. В Южной Америке Легковые автомобили Volkswagen увеличили долю рынка до 22,1% (с 19,0%). В Бразилии, крупнейшем рынке этого региона, Volkswagen удалось вырасти даже больше, чем рынок (3,7 %) - на 6,1 % до 335 700. В первую очередь это заслуга модели VW Gol, самого популярного автомобиля в Бразилии
Источник: volkswagen.ru

PS. С некоторыми моментами можно поспорить, но не буду. Например, Фиат в Бразилии за прошлый месяц изготовил более 2.5 млн авто (судя по всему, сюда входят грузовые, в т.ч. и Ивеко, а также на экспорт по Латинской Америке). И Гол не супер популярная, просто новая модель (здесь я не прав: с мая месяца лидер по продажам- напр. май-23тыс, июнь-29.3тыс - полуторный отрыв от 2-го места (Fiat Palio) ). Но не в этом суть. Главное есть Кадди, который пользуется огромным спросом. А то мне недавно предлагали вместо него взять Шаран. Говорили: у вас на Украине Кадди был популярным 2 года назад, поэтому бери что-то другое, напр. Шаран!

Не слушай никого, недавно подвозил перекупов из Киева, так они говорят мы за Катю в реально нормальном состоянии дерёмся, одна беда сказали, достаётся этим машинам сильно от первых хозяев особенно если грузовик переделанный то там уже 300000 км и не порожняком, а так модель очень популярная и лёгкая в продаже с репутацией неушатайки.

В выборе остался неприклонен: Кадди .

В Краснодарском крае и Краснодаре Каддики стали поевлятся как гребы после дождя,это о чемто говорит.Машина супер,если и буду менять своего коня то только на токогоже!