Неудачная замена топливного фильтра

короче вывод один- СТАКАН ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНЫМ

Если в качестве тренировки пару раз запустить тест этой топливной помпы, ничего ведь страшного не случится?

Сообщение от cadd

Если в качестве тренировки пару раз запустить тест этой топливной помпы, ничего ведь страшного не случится?

Абсолютно
Хоть десяток раз, если аккум не сядет

Ок. Тогда еще вопрос о тесте насоса.
После запуска теста исполнителей ,как должен завершиться этот тест? И какое время продолжительности? Или нужно принудительно останавливать?

Сообщение от cadd

Ок. Тогда еще вопрос о тесте насоса.
После запуска теста исполнителей ,как должен завершиться этот тест? И какое время продолжительности? Или нужно принудительно останавливать?

Сам должен завершиться.
Кажется или минуту или две

Сообщение от Ghost

У автора нет насос-форсунок, которые могли бы что-то разбивать.

Я так понимаю, двигатель дизельный? А куда тогда делись н/ф? И откуда у дизельного кадика ТНВД?

Сообщение от yeexf

Я так понимаю, двигатель дизельный? А куда тогда делись н/ф? И откуда у дизельного кадика ТНВД?

На данном каддике (впрочем как и на моем) установлена топливная система Common-Rail
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...B5%D0%BC%D0%B0