Тема: Техника правильного и экономичного вождения

Для бензиновых у меня такой диаграммы нет (поищу для VW 1.6). Да и техника экономного вождения отличается от техники комфортного вождения: я переключаю передачи не тогда, когда мне комфортно, а тогда, когда начинает нормально тянуть мотор (а мой дизель позволяет переключаться уже на 1200, а не крутить мотор до 4000-х :o )

Вчера ездила в metro c&c, все время поглядывала на тахометр . 8-)

Еду дворами, т.е. скорость 20-40 км/час - 2000 об. Еду по Шоссейной 3000 об. - нормально.

Выезжаю на Волгоградку -все, не могу удержаться, повышаю обороты . При условии, конечно, что Волгоградка не стоит, а довольно быстро едет. Вероятно, это какие-то психологические проблемы ;).
Хотя прошлым летом на Бежецком шоссе крайне редко приходилось понижать передачу, машика тянула отлично. Но там и никаких неожиданностей ожидать не приходилось.

В школьные годы был пассажирский опыт поездки с дачи по Ленинградке с соседом пенсионером на его старом москвичонке-2140 с прицепом. Точно, конечно, сейчас не скажу, переключался ли он на нетраль или просто сцепление выжимал, мне лет 15 было и авто в семье никогда не было, когда на спуске оказывался, но было страшновато.

Сообщение от Natalie

... переключался ли он на нетраль или просто сцепление выжимал, когда на спуске оказывался...

Да, на спуске и я еду не нейтрали, или после обгона, когда скорость больше 100 (я еду по трассе 90)

Сообщение от sergeyhost

Да, на спуске и я еду не нейтрали, или после обгона, когда скорость больше 100 (я еду по трассе 90)

Меня долго убеждали, что это неэкономично :
viewtopic.php?f=7&t=85&hilit=%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE% D0%B4+%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0&start=50

Сообщение от Natalie

Выезжаю на Волгоградку -все, не могу удержаться, повышаю обороты . При условии, конечно, что Волгоградка не стоит, а довольно быстро едет. Вероятно, это какие-то психологические проблемы ;).
Хотя прошлым летом на Бежецком шоссе крайне редко приходилось понижать передачу, машика тянула отлично. Но там и никаких неожиданностей ожидать не приходилось.

Движение на пониженной передаче...конечно же чувствуешь себя безопаснее в плотном потоке с возможными перестроениями и т д...а также можно использовать и при плохих погодных условиях (дождь, гололед...),т к торможение двигателем очень эффективно

Сообщение от опиум

Движение на пониженной передаче...конечно же чувствуешь себя безопаснее в плотном потоке с возможными перестроениями и т д...а также можно использовать и при плохих погодных условиях (дождь, гололед...),т к торможение двигателем очень эффективно

Чуть чуть не соглашусь.В дождь согласнен с торможением двигателем на пониженной,а вот в гололёд(реальный) безопасней притормаживать двигателем на повышенной,ибо в повороте колёса могут соскользнуть на внешнюю.На пониженной в гололёд только газ,газ и ещё раз газ,причём с электронной педалью очень не удобно его дозировать :x

в гололед движение на пониженной передаче дает возможность в случае заноса -нажать на педальку газа и выровнять авто...

"Много" газа в гололёд приравнивается к "много" тормоза.Если колёса пойдут в сильную пробуксовку то морду сильно понеесёт как при блокировке колёс,а если её понесёт то без подготовки и удачи ничего не сделать.Много газу хорошо на полном приводе и с блокировкой вех дифференциалов,к гражданским авто это не относится,это скореее раллийный вариант.Ради интереса попробуйте в игрушки симуляторы раллийных гонок,очень прикольно,причём с рулём и педалями и чтобы на руле были отклики как на реальном авто. ;)

В гололёд газом можно выровнять машину, но надо очень аккуратно и кратковременно, иначе кинет в другую сторону. К тому же увеличивается скорость на гололёде, а это опасно.
А на счёт нейтрали с горки, то передача выключена: машина едет на холостых 800 об\мин, а если с передачей - до 2000 об\мин (90 км\ч). Жаль, что нет у меня борткампа с показанием расхода.
ЗЫ. Намедни общался с товарищем, который заимел Кадди 2.0 атм. Сказал, что при 140 км\ч его борткамп показал расход 6.7 л :roll:

Сообщение от sergeyhost

А на счёт нейтрали с горки, то передача выключена: машина едет на холостых 800 об\мин, а если с передачей - до 2000 об\мин (90 км\ч). Жаль, что нет у меня борткампа с показанием расхода.

С горы если газ отпустить на скорости то блок управления двигателем выключает подачу топлива вовсе где то до 1300 оборотов.