1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
Начал глючить датчик внешней температуры. может кто подскажет ,какой аналог можно взять . на екзисте их штук 20 разных. орг VAG
1J0 919 379 A
температура прыгает в вверх и вниз. есть смысл осматривать контакты, проводку.
Не-не, это именно датчик, а не проводка, уже прошёл через это. А брал среднее в ценовой категории, сейчас уже и не помню название.Сообщение от 47fusion99
Вот этот чехольчик от акб - очень нужная штучка и зря вы прикалываетесь...А на какой марке машин АКБ перегревается от двигателя? ПРУФ в студию.
Так уж вышло , что много кумуляторов через мои руки проходит....
И в общем то набирается кой какая статистика....
Которая грит, что часто проблемные банки акб являются крайними ( читай близко стоят к двиглу).
У меня есть определенные подозрения почему так происходит, но я не теоретик.....могу ошибаться....
Не будучи членом этого замечательного клуба, на предыдущем авто просто тупо заматывал акб вспененой пленкой с отражптелем ( не помню как правильно называется)
Последний раз редактировалось kyr191; 02.03.2017 в 10:30.
Логика есть, без сомнения. Несколько уточнений:
- Крайние банки уммирали всегда только с одной стороны?
- Вспененой пенкой заматывал только с боков? Или снизу тоже?
Кстати, у фокуса (Форд) аккум вообще стоит в салоне под торпедой. У Дискавери (ланд Ровер) один аккум под капотом, а второй в багажнике. У некоторых МЛ (бумер) аккум под запаской в багажнике. Статистика учитывает расположение аккума в машине?
Чаще дурит ( начинает умирать) ближайшая к движку банка....
По статистике в дорогих авто - достаточно глянуть в подпись к аве, чтобы понять что мл и кайены ко мне каждый день не ездят - ничего по ним сказать не могу... Нет статистики.
Недавно забраковал на ровере акб варта 100 а*ч - умирала вторая как оказалось ( не крайняя) банка.... Гадко умирала - пришлось повозиться и убить ее окончательно....
Звучит странно, но мужик адекватный оказался и не стал мне предъявлять....сказав напоследок всего пару предложений из которых я убедился в своей правоте.
Напоминаю, что варты в подавляющем большинстве необслуживаемые и то, что в нормальном акб мона проверить за 2 часа - тут колупался 2 дня да еще и с таким итогом....ппц
Акб мотал пеноплексом по бокам и снизу
Не прикалываюсь, наоборот сказал, чтоПоставил себе эту пластиковую коробку после того, как увидел на старом войлочном чехле пребывание крысы. Она мне надо?
Последний раз редактировалось ant 787; 02.03.2017 в 18:41. Причина: ошибочку исправил
получил сегодня тоже эту коробку под акумулятор,оригинальные ветровики, крышку нормальную на бачек омывателя если погода будет в выходные , то пойду поковыряюсь если интересно то пофоткаюНе прикалываюсь, наоборот сказал, что
Поставил себе эту пластиковую коробку после того, как увидел на старом войлочном чехле прибывание крысы. Она мне надо?
Обязательно фото!
Попробую и я уточнить: больше всех подвержены умиранию 1-я и 6-я банки. У них всегда плотность меньше, чем у всех остальных.
На разных Вазах всегда выкипал электролит из 2-х крайних банок, которые ближе к движку. А на Каддике, в этом тряпочном чехле электролит не выкипает. Я думаю это не простая тряпка...Она может не эстетична, но полезна.
а я думаю что тряпочки и коробочки на выкипание никак не влияют, раньше были коробочки ю потом пошли тряпочки в целых экономии,
хорошо пофоткаю . про коробочку я в принципе здесь по чьей то ссылке перешел на драй 2 так замена коробочки с фотками и пояснениями очень хорошо описана
Ваши права
