Тема: Техническая флудилка или Глупые вопросы про Caddy и не только...

Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...

Сообщение от andron33

Мне ведь пересаживаться на автомат придется.

На автомат или дсг?
При езде на этих коробках по другому и не получится, а на нейтралке на ручке катиться с горки-святое дело)

Объясняю: У меня был 1.2, которому категорически противопоказано торможение двигателем. Почему привыкать? Да потому, что пересев на дсг, постоянно рыпался нейтралку включить, когда газ бросал... Здесь таког нет, дсг мотором тормозит оч хорошо. Как ездить на ДСГ? Оч просто: В пробках - S, зимой погреть перед поездкой. Всё.

Сообщение от Рислинг

Кстати тогда и заметил по бк интересный расход топлива: при езде на нейтрали расход за поездку б/комп показывал больше.

Поясню, что при спуске на нетралке двигатель работает на ХХ, а притормаживая двигателем - потребление топлива ~ 0.

Сообщение от cadd

А правильно это потому, что коленвал крутится, значит масляный насос и помпа охлаждения тоже. Побочным плюсом является экономия тормозных колодок и наилучшее управление автомобилем в зимних условиях.

Если задняя часть авто загружена и идёт торможение двигателем на скользком покрытии, то возможен занос, а точнее снос передней оси. Интересно, как дсг в связке с есп отрабатывает эту ситуацию.

Скорее всего регулирует усилие торможения конкретного колеса. Против заноса или сноса думаю только при нажатии педали газа машина сможет моментом управлять.

Сообщение от Laki

На автомат или дсг?

На Амарок ДСГ не устанавливают.

andron33, я был не в курсе , что вы пересаживаетесь на амарок. Это не всем известно. На автомате, ещё лучше, чем на дсг. Теперь , на автомате,правая рука всегда будет свободна для сигареты или кофе)
Отъездил на 3 х машинах с дсг, замечаний не было, но автомат классический все равно мне больше нравится. Помягче, он, что ли. Поправлюсь. Дсг- как погремушка, все хорошо, радует, но... Не автомат)

Сообщение от Leopard

Если задняя часть авто загружена и идёт торможение двигателем на скользком покрытии, то возможен занос, а точнее снос передней оси. Интересно, как дсг в связке с есп отрабатывает эту ситуацию.

Был у меня такой прикол на отечественной машине, крутануло знатно. Правда без последствий- об отбойник поцарапал(!!!) заднюю фару

Так как зима все равно будет, и морозы тоже будут, то припас пару канистр зимнего дт до минус42.Появилось на татнефти , а то все до минус 17 привозили,негодяи

Сообщение от strannik68

я каждый раз при покупке машины завожу борт -журнал.и все туда фиксирую.все замены маслов и всех деталей.числа и на каком

блин.... у меня таких тетрадок уже десяток.... и везде написано - такого-то - купил машину... и все.... до следующей покупки))))