Так вообще то из практики подскажите с какой скоростью надо ездить по трассе, и какой расход получится.
Если 80 это же очень утомительно, я в среднем 100 бегаю. По городу бывает с перекрестка стартую, кроме как на расход, это не влияет или двигателю будет тоскливо?
Плюс на крыше багажник и там всегда лестница))))
По трассе свыше 90 расход расти будет,тем более с лестницей на крыше.Сообщение от Vkostik
Для экономии лучший помощник круиз-контроль,постоянные разгоны и торможения будут повышать расход,и еще ,при движении с горки на передаче ,с оборотами свыше 2000 -расход 0.
По трассе 5,2 на скорости 80-90,меньше не хочет.Год назад замерял-также было.Пробег 150.000.
Ради экперимента тоже держал скорость на 80 (круиза нет держал как мог). Тоже как бы найменше разход 5,1-5,3 кг/100 (метан). Думаю менше 80 на 5 передаче ездить не стоит будет нагрузка для коробки наверно.
Ну даже не знаю, как Вы так умудряетесь ездить, у меня к сожалению не получается, может я не так езжу, а может и считаю не правильно. А можно дизелю заглохнуть, чтоб осушить бак и потом залить и опять заглохнуть))) или это низя?(((Круиз контроль это опция или уже идет в машине?
5.4 л/100 км (20 литров на 370 км) при средней скорости 100-110 км/час на трассе.... От лампочки до лампочки....
Vkostik
Круиз это опция
Низя.
не надо забивать что на данний момент хоть расход у екогаза и дизеля в единицах и одинаков но цена еденици разная,
дизель 1л=9.95 (вроде) 5л=49.75гнр\100км
метан 1кг=6.65 (точно) 5кг=33.25грн\100км
ведь нам то по сути всеровно что и скока кушает, а интересует в основном скоко нам ето будет стоить )
И еще одно никто не знает как заставить круиз держать не определенную скорость, а определенные обороты двигателя, к примеру мне сильно всеровно скоко там на спидометре 110 или 130, а вот чтоб обороти держала былоб повеселей, а еще луще чтоб в двух режимах вибираеш или устанавливать обороти двигателя или скорость?
Ваши права
713понравилось