Тема: Свободное вращение колеса.

Сообщение от vitam2140

На светофоре машина тоже на скорости, если у Вас была машина с АКПП то Вы должны знать что любая остановка автомата подразумевает нажатие на педаль тормоза, а отпустили тормоз - поехали, исключение составляют положения нейтраль и паркинг, но при коротких остановках и даже в пробках ими не пользуются.

Не было, но я это знаю. АКПП и ДСГ - разные вещи. ДСГ=роботизированная механика.

Ну, это в движении. А если мотор работает на холостых на светофоре? Тогда как - разве не оба сцепления должны быть отсоединены от колес?

В поисковике наберите "принцип работы DSG" и сразу все поймете ;)

Сообщение от Sergey

Ну, это в движении. А если мотор работает на холостых на светофоре? Тогда как - разве не оба сцепления должны быть отсоединены от колес?

В поисковике наберите "принцип работы DSG" и сразу все поймете ;)

Да я давно понял. Просто режимом нейтрали раньше особо не интересовался. Согласен, что колеса с такой коробкой в нейтрали должны вращаться тяжелей, чем в обычной механике. Насколько тяжелей - не знаю.

Ну уж точно не так, буд-то бы с суппортами зажатыми

Тему можно удалить – вопрос закрыт.

Так это так и должно быть?

Да, при обоих вывешенных колесах, объяснение было таковым…

Сообщение от 081

Тему можно удалить – вопрос закрыт.

Зачем же удалять тему?! Вопрос может возникнуть у следующих поколений поклонников Кадди
Перенес тему в Разное :!: