Тема: Масло в двигатель

Сообщение от vilen

Я, так понимаю, мы плавно подошли к выводу, что регламент замены масла вопрос сугубо индивидуальный!

И не только мсл. Если регламент замены мсл в Европе(выше, чем в СНГ) ещё можно объяснить зверствами ихних экологов(надо же куда-то девать отработку. а это расходы на её переработку), то регламент по замене ременного привода грм только условиями эксплуатации.
Кстати, замену цепного привода грм на первых 1.8/2.0tsi(за 1.2/1.4tsi ea111 не в курсе) ВАГ тоже не предусматривал(на весь срок службы). Только вот после массовых рекламаций, ВАГ в 12 или 13-м году выпустил tpi по контролю состояния и замены цепи на элементы нового образца. Потому как, стало понятно, что цепь выхаживает только 80-120тыкм. А в 12-м году на этих моторах пошёл уже модернизированный привод грм и поршневая.

Уважаемый-это в другую тему.

Здравствуйте! Не дает создать новую тему.Не достаточно прав на форуме. Хочу продать свой кадди 2008г. Из Германии в 2012 г. пригонял сам.

Сообщение от avtehel

Уважаемый-это в другую тему.

Согласен. Эта тема вообще один большой офф. На мотофорумах она ещё усложнена наличием общего картера со сцеплением.

Сообщение от Владимир3

Здравствуйте! Не дает создать новую тему.Не достаточно прав на форуме. Хочу продать свой кадди 2008г. Из Германии в 2012 г. пригонял сам.

А что мешает "набить" сообщения и тогда в окошечко права выдадут.

То есть пропердеть 200 моточасов в пробках, валить 140 на межгород, или буксировать прицеп - есть норматив замены масла?

И я так и не увидел ответ, может ли лайф 2004м.г. выводить на мфа+ значение наработки двигателя в моточасах? Или это опять путём эмпирических выводов?

Пожалуй, 200 часов при 140км/ч по межгороду будут более щадящими условиями,чем пердёж по пробкам за то же время. Хоть и обороты на трассе выше, но и давление масла также выше - меньше в картер настрогает продуктов износа. В населёнках всяко придётся сбрасывать. Итого средняя скорость за поездку будет ниже. В результате топлива сгорит меньше. Тоже немаловажный критерий.

Сообщение от cadd

наработки двигателя в моточасах?

А что это хайлайн может? чот не уверен...

Народ, кто в курсе, в чем разница масла Motul 106375 и 106377? По цене разница почти 1 т.р. за 5л банку. По параметрам вроде все совпадает.
И там и там присутствует ACEA C3, и одобрение VW 504 00 - 507 00.
Есть ли смысл переплачивать?
Масло меняю раз в год, пробег, как правило в районе 10 т.км.

Сообщение от Chris

Народ, кто в курсе, в чем разница масла Motul 106375 и 106377? По цене разница почти 1 т.р. за 5л банку. По параметрам вроде все совпадает.
И там и там присутствует ACEA C3, и одобрение VW 504 00 - 507 00.
Есть ли смысл переплачивать?
Масло меняю раз в год, пробег, как правило в районе 10 т.км.

Нет смысла переплачивать. Есть мнение, что это одно и тоже масло. Маркетинг-с...