Тема: Масло в двигатель

нашел вот это: 2 0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4 , значит как я понял сажевого нет?

Уважаемый
Ghost,
Хочется услышать Ваше мнение о таком масле:
http://totalerg.ru/index.php?option=...5w40&Itemid=82
Спасибо.

Сообщение от Usike

Уважаемый
Ghost,
Хочется услышать Ваше мнение о таком масле:
http://totalerg.ru/index.php?option=...5w40&Itemid=82
Спасибо.

Ничем выдающимся не обладает.
Это исходя из характеристик, которые указаны в очень сжатом виде.

Сообщение от Ghost

boroda296,
Я бы для себя задался вопросом, находясь в Вашей ситуации, что мне важнее- мотор или сажевый фильтр?
Хотя 507 допуск 7500 должен выбегать, да и "особо нагруженных мест" вроде насос-форсунок у нас нет.
Можно бы было один раз залить масло не с допуском для сажевого фильтра и посмотреть расход.
За один раз точно ничего ему не будет, там не такое гигантское отличие.

Клапанную крышку лучше не дергать - там форсунки CR.
А вот поддон картера в инспекционных целях можно и снять...

Грамм 250 это четверть щупа?

Надо будет посмотреть сколько у меня съедает на дальняк.
Как раз 130-150 км\ч часто бывает.

Кстати.
У вас же есть шикарная возможность проверить, как влияет масло с разными допусками на сажевый фильтр. Есть же шнурок.
Поездить бы на 507 один интервал и собрать статистику по частоте регенерации и количеству несгораемого остатка в сажевом после такого пробега.
А потом поездить один интервал на качественном масле не 507 допуска. Сделать все то же самое. И сравнить результаты.

Более того. Я делаю ставку на то, что если на "новом" масле за интервал угар будет меньше, то и параметры сажевого будут лучше, чем на угарающем 507

Если не хочется экспериментов
...попробуйте залить Mobil-1 ESP с 507 допуском или Motul Specific 507.
Но что-то мне кажется, что на угар влияет вторая цифра вязкости 5w-30.
А на 507 маслах она всегда будет "30".

Дорогой Виталий ваше мнение




"30" и не 507 вроде ничего аа, не мобил конечно, но всё же стоит обратить взор или нет для 1,2 TSI, мобил новая жизнь всем хорош кроме вязкости 0-40 а тут 5-30 и допуски хорошие и API SN, шелл никогда никуда не заливал не знаю про качество, но вроде бренд не из последных

Сообщение от abp

Дорогой Виталий ваше мнение

"30" и не 507 вроде ничего аа, не мобил конечно, но всё же стоит обратить взор или нет для 1,2 TSI, мобил новая жизнь всем хорош кроме вязкости 0-40 а тут 5-30 и допуски хорошие и API SN, шелл никогда никуда не заливал не знаю про качество, но вроде бренд не из последных

Мое мнение таково - не стоит заливать в горячий высокофорсированный турбированный двигатель 1.2TSI масло с индексом ХW-30.
Не хотите 0w-40 (хотя не понятно, почему), заливайте Motul 8100 X-cess 5w-40.
Хотя по вязкостным характеристикам 0w-40 ближе к 5w-30, чем 5w40 к 5w-30.

Если вообще говорить о европейском моторостроении (например в японском моторостроении ситуация другая), то применение масел с индексом Хw-30 происходит по причине тотального стремления к экономичности и экологичности и LongLife'ности. Ничего полезного в применении такого масла нет (опять же, если у вас не японский мотор, другая кухня, и если вы не живете за полярным кругом).

Вот например наш коллега saxon, к мнению которого бывает полезно прислушаться, на своем СТО вообще придерживается практики использования масла Mobil-1 5w-50 как наиболее универсального. И по отношению к бензиновым турбированным двигателям это вообще шаг шикарный в плане защиты двигателя от износа (правда по поводу дизелей у меня другое мнение, но это как "южный и северный шао-линь" )

Причина только одна, машина на гарантии и выпедрёш официалов по поводу вязкости масло и рекомендации VAG-а, а живу очень даже в Москве, температурный диапазон применения 0-40 понятно пошире будет чем 5-30, мотор у меня чуть чуть недовысокофарсировали до 105 а оставили только 86

Ghost подскажите на какой индекс допуска обратить внимание! сейчас сижу на кастр.5w30! хочу перейти на мотюль!да и разница в индекксах 30 или 40 это существенно? пробег за 160 000 масло некушает!Motul хочу вот такое Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей VW.
100% синтетика. SAE 5W-40. машину сильно ненагружаю!макс 120 км.ч по трассе

Сообщение от abp

Причина только одна, машина на гарантии и выпедрёш официалов по поводу вязкости масло и рекомендации VAG-а, а живу очень даже в Москве, температурный диапазон применения 0-40 понятно пошире будет чем 5-30, мотор у меня чуть чуть недовысокофарсировали до 105 а оставили только 86

Чем регламентируется вязкость у официалов, узнайте пожалуйста.
Допуск регламентируется руководством по эксплуатации.
О вязкости там упоминания нет, ЕМНИП.

Сообщение от KUNASHIR

Ghost подскажите на какой индекс допуска обратить внимание! сейчас сижу на кастр.5w30! хочу перейти на мотюль!да и разница в индекксах 30 или 40 это существенно? пробег за 160 000 масло некушает!Motul хочу вот такое Specific 505.01-502.00-505.00 5W-40
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей VW.
100% синтетика. SAE 5W-40. машину сильно ненагружаю!макс 120 км.ч по трассе

У вас 1.6 бензин? Если да, то:
Обратить внимание на масло Motul 8100 X-cess 5w-40
Specific Вам не нужен.

Ghost, а такое масло для нас подойдёт?))

Сообщение от Vladiмir

Ghost, а такое масло для нас подойдёт?))

Что Вы!
В нем же нет никаких ДОПУСКОВ VAG! )))