ESP ASR, у кого как работает

Возникла такая проблема. На мокром асфальте тормозил при повороте , вдруг занесло задок на встречку :o .Дырчание ABS при этом услышал.Резина правильная . Заехав в грязь пробовал трогаться вгору -буксует во всю ,и главное ASR не пытается притормаживать буксующее крлесо. Пробовал выключать ESP -єффекта никакого.
Успел проверить следующее - поднял автомобиль понажимал на тормоз с разным усилием и задумался -задние тормоза срабатывают раньше передних,зажигание вк-выкл -без разницы.
У кого как работает сей девайс отзовитесь ,ведь зима скоро...

Есть такое подозрение, что ASR, ABS, ESP в повороте могли и не предотвратить занос, все зависит от того, какой он, таки, был траектории и на какой скорости. По опыту эксплуатации упомянутых приспособ (правда без ESP) эти штуки работают на множестве датчиков, выход из строя каждого из которых моментально зажигает соответствующую лампочку на приборке - мимо нее не пройдешь, будет гореть до упора, сигнализируя об имеющейся неисправности.

Ну не змаю как ЕSP,а вот АSR мне сегодня октивно помогала,когда ехал по лесной раскисшей дароге.

я так понимаю ASR глючит... датчики стали врать. у меня такая ж проблема. после года эксплуатации только на сильном месеве начинает душить двигло, а это не правильно. раньше, чтоб стартануть резво на летней резине приходилось отключать, а теперь на грязюке редко срабатывает.

Раз символы на приборке не горят ,выходит с датчиками все в порядке.Пришла идея поставить по манометру в каждый супорт,что бы видно было что к чему .Но неохота машину ковырять -наверное поеду сначала на диагностику.

подскажите пожалуйста как работает что должно происходить когда буксует?

Сообщение от Саша_Саша

подскажите пожалуйста как работает что должно происходить когда буксует?

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - Противобуксовочная система

ASR – система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию одного или обоих ведущих колес, ASR воздействует на системы управления силовым агрегатом, снижая частоту вращения двигателя и повышая силу тяги на ведущих колесах автомобиля.

Принцип действия системы

Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы и в случае, если возникает разница в частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, начинает воздействовать на силовой агрегат, снижая его мощность. На первом этапе ASR делает более поздним момент зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Если эта мера не дает должного эффекта, ASR начинает воздействовать на систему подачи топлива. В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная) данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины, и автомобиль трогается с места либо ускоряется без пробуксовки.

Взято отсюда http://www.jetta-club.org/viewtopic.php ... 454ff6aff7

спасибо а у меня когда колесо буксует только значок на панэли загораетса и больше ничего не происходит

Правильно,остальным занимается электроника.Если моргает ,значит работает ;)

Проще сказать можно так: ABS, ASR и ESP служат для удержания автомобиля в нужной траектории движения в разных ситуациях, т.е улучшается управляемость в экстремальных ситуациях. Например ASR при трогании в гололед не дает повести автомобиль в сторону(вспомните как ВАЗ при старте ведет в гололед вне зависимости куда повернут руль), даже больше - Кадди едет при старте в гололед в ту сторону куда повернешь руль.
ABS тоже в гололед помогает машине вести себя адекватно: попробуйте на льду нажать на тормоза и повернуть влево или вправо, машина будет слушаться. А попробуйте это же сделать на авто без ABS, типа ВАЗ, получится как корова на льду, машина будет неуправляемая.