Тема: Пора на сервис, не хочется, дороговато...

Сообщение от Геннадий

А я в своём 1,9тди как-то был сразу уверен и даже на первое ТО не поехал! Меняю сам все фильтра, масло, накладку под ролик поставил сам, а что ещё можно делать на новой машине? Конечно ремень поеду менять к ним, но это уже после 120 000км.

Мне на первом ТО 15000 предлагали менять кроме масла еще и фильтры топливные, воздушные, салонные.
Были посланы лесом - по регламенту из сервисной положено в 30000.

П.С. Благополучно приехав домой заменил это сам, хотя топливный можно было и не менять.

Ghost, Вы не поверите...но в моей машине стоит отметка, что топливный фильтр поменяный на 13280км...( это до меня было)...поэтому такой философский вопрос

Сообщение от munkachi

Здравствуйте уважаемые одноклубники.

Скоро на плановый сервис, знакомые отговаривают. Говорят вдвое дешевле самому прикупить необходимые расходники и сделать у мастера. Если это правда, зачем переплачивать, что потеряю, кроме штампа в сервисной книжке?

Интересуюсь Вашим мнением.

Спасибо.

P.S. Третье ТО замена масла, фильтров.

делайте сами!!!!! что тут думать!!!!

Сообщение от Ghost

Да будут.
Мне бесплатно установили накладки под ролики сдвижных дверей.
Хотя случай не гарантийный. Причем с согласия импортера\представительства таки пошли мне навстречу.
Исключение? Да.
Но факт имеет место быть.
И у меня пока нет предпосылок не доверять дилеру в вопросе гарантийного и постгарантийного (куланц) обслуживания.

как раз это случай гарантийный, это совершенно не добрая воля диллера. Я тоже сторонник обслуживания у офф. в период гарантии, мне много чего заменили и в отличии от французов и корейцев с итальянцами, ВАГ ещё очень лояльно относится к гарантийному ремонту. А книжка - как минимум гарантия, что ниже последнего ТО вам пробег не скрутят, вот только в этом её ценность, если она не поддельная конечно.

Сообщение от vitam2140

как раз это случай гарантийный, это совершенно не добрая воля диллера. Я тоже сторонник обслуживания у офф. в период гарантии, мне много чего заменили и в отличии от французов и корейцев с итальянцами, ВАГ ещё очень лояльно относится к гарантийному ремонту. А книжка - как минимум гарантия, что ниже последнего ТО вам пробег не скрутят, вот только в этом её ценность, если она не поддельная конечно.

Тут дело такое.
Я сам читал TPI на экране монитора, мастер приемщик любезно развернул его ко мне.
И там было четко написано, что накладка устанавливается "после ремонта ЛКП, который был совершен по причине появления коррозии". Нет коррозии = нет ремонта = нет накладки. То есть "по букве", мне должны были устанавливать накладку только тогда, когда ролик протрет краску\грунтовку\оцинковку и все это начнет ржаветь. Далеко не факт, что за 2 года гарантии удалось бы дожить до такого.

П.С. Быть может TPI уже вышел позже случая, когда устанавливали накладку вам...

Сообщение от VWDRIVER

Ghost, Вы не поверите...но в моей машине стоит отметка, что топливный фильтр поменяный на 13280км...( это до меня было)...поэтому такой философский вопрос

Да поверю, от чего же.
Может быть запудрили предыдущему владельцу (не важно, физ.лицо или представитель юр.лица) о необходимости это делать чаще, чем в сервисной написано. А может хозяин и сам заливал топливо не "евро" и от греха решил поменять.

Ghost, все-таки наверно запудрили голову, ибо у человека два бумера на Баварии обслуживаются...а каддика обслуживали на Атлант-М ( все Киев), хотя там есть регламент в сервисной книжке...что можно 90тыс, 30тыс...и еще 7,5-15 (непомню точно последнее) из-за соответсвования топлива стандарту...