Пора на сервис, не хочется, дороговато...

Здравствуйте уважаемые одноклубники.

Скоро на плановый сервис, знакомые отговаривают. Говорят вдвое дешевле самому прикупить необходимые расходники и сделать у мастера. Если это правда, зачем переплачивать, что потеряю, кроме штампа в сервисной книжке?

Интересуюсь Вашим мнением.

Спасибо.

P.S. Третье ТО замена масла, фильтров.

То есть гарантия уже закончилась и вы думаете, продолжать дальше обслуживаться у официалов или нет?

Сообщение от Ghost

То есть гарантия уже закончилась и вы думаете, продолжать дальше обслуживаться у официалов или нет?

Совершенно верно !

если гарантии нет, и хочется сэкономить - то думаю к мастеру, только толковому, с отзывами, а то и там денег отдашь а потом еще к ОФам поедишь.... ремонтироваться...

munkachi, если хотите отметки о ТО в книжке, то к офам, если отметки вам ненужны, то по рекомендации в любое СТО ....

А что мешает самому масло поменять? По таким пустякам платить в сервис смысла не вижу.

Тут еще есть такой вопрос как "куланц", кто не знает, гугл в помощь..
Если что-то серьезное навернется - производитель может частично или полностью покрыть расходы по стоимости запчастей.

http://atlant-m.kiev.ua/warranty_kulanz.php

"Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц - техническое обслуживание автомобиля Volkswagen в сервисном центре «Атлант-М Лепсе» в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке"

Сообщение от Ghost

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц - техническое обслуживание автомобиля Volkswagen в сервисном центре

Кроме этого на куланс влияют пробег и количество обращений по гарантии в период её наличия. Поэтому, если пробег после окончания гарантии превысил 100 тыс. км., лично я причин для обслуживания у оффа не вижу.

Сообщение от Vladiмir

Кроме этого на куланс влияют пробег и количество обращений по гарантии в период её наличия. Поэтому, если пробег после окончания гарантии превысил 100 тыс. км., лично я причин для обслуживания у оффа не вижу.

Про 100000 тоже слышал.
Все это надо уточнить у конкретного дилера, где планируется и дальше обслуживаться; потому что многие морозятся (дилеры) и тогда в этом смысла точно не будет.

Парни,тут каждому своё...Хочешь штампы иметь - обслуживай у ОФ; не хочешь штампы иметь - не обслуживай у ОФ.Да вот только штампы в сервисной книжке как-то не влияют на цену продажи...Или я не прав? Мне как-то по шарабану - есть штамп в книжке,или нет штампа.Для меня главное - пробег и состояние машины,а всё остальное можно засунуть в одно место...Я что,опять не прав? Ну тогда всем разные фломастеры...