Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Про двигатель 1,6 ТДИ есть особая тема.
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...atelya-1-6tdi/ думаю, что желание его покупать пропадет.

Может ни в том разделе задаю вопрос! После загорания ошибки чек зделал диагностику,показало датчик температуры охлаждающей жидкасти G-62 высокий уровень сигнала! Как его менять и где он стоит!

Сообщение от олежа

Может ни в том разделе задаю вопрос! После загорания ошибки чек зделал диагностику,показало датчик температуры охлаждающей жидкасти G-62 высокий уровень сигнала! Как его менять и где он стоит!

Как правило в неисправности 90% виновата проводка, которая ведёт к датчику (перетирается).
Датчик находится на тройнике, внизу радиатора /спускной патрубок/. К нему идут 2 или 3 провода /сдвоенный датчик (+ датчик выключения)/
http://vin-online.ru/etka.php?vag=VW...t=443&gr=12122 поз. 7

Привет всем, приобрёл VW Caddy 1.9 TDI 2007 год пробег 170000 км сразу же сделал ТО двигателя, поменял ролики, ремень, водяной насос, после замены появилась проблема - на приборке высветилось ABS. ASR и перестал работать спедометр. После диагностики выявилось две активных ошибки 1312 шина данных и 1316 блок управления ABS. Помогите в устранении проблемы!

Сообщение от cubvw

Помогите в устранении проблемы!

Подозреваю, что блок комфорта залит. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=116388

Датчик G-62 располагается на распределителе охлаждающей жидкости.
Это то место,где из двигателя выходят патрубки с Охл.Жидк. Надо смотреть на эти патрубки(или магистрали), и если в них найдешь датчик с проводками, это он и есть. В основном в Volkswagen два датчика темп-ры ОЖ. Один расположен, как я писал выше, у двигателя, второй у радиатора (G83)...

Весь день посветил проблеме ABS начал с предохранителей проводов массы закончил проводами датчиков ABS все работает. Прозвонил разъем блока ABS датчки прозваниваютса плюс клема 14 масса клема 26.Может укого есть сылка на электро схему розъема ABS.

Сообщение от cubvw

Может укого есть сылка на электро схему розъема ABS.

Правда, на Гольф, но вроде одинаково. http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=115094

блин, имею небольшой геморрой .. хотелось бы от вас услышать дельного совета, как лучше поступить, и что может быть ......

когда купил авто, на втором лямда зонде были оторваны все провода ... горел джекичан, но ни на динамику, ни на расход топлива это не влияло ..... пошел, запаял, привел в порядок, джекичан исчез, я довольный ..... еду на Киев и тут перед Житомиром сначала загорается джекичан, потом через километров 100 датчик ЕРС .. в Киеве начались приколы, загорается ASR и автомобиль едет в аварийном режиме - 10 км/час, заглушу-заведу двигатель, ASR тухнет, и можно ехать ...

приехал домой, сразу на СТО, ребята сняли дроссельную заслонку почистили ее, контакты отмыли .... этого хватило на 20 км. ... опять джекичан и ЕРС ..

вернулся к ним, провели диагностику и сказали что надо взять на время ДЗ, чтоб убедиться что проблема в ней .... или вторая причина неисправности - ЭБУ ...

взять на время такую деталь не совсем возможно, не у каждого в гараже или в доме валяется вторая дроссельная "про запас" ...
решил брать новую заслонку с надеждой что проблема именно в ней ... так как цена довольно таки кусается, брать на ура немного боюсь .....

вот неисправности, которые выдает Вася:

16505 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал P0121 - 000 - Непостоянно

17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал P1171 - 000 - - Непостоянно

ездить как бы можно, но напрягает потолок по оборотам - 4000 .. дальше никак ... иногда джекичан горит сам по себе, иногда ЕРС само по себе, иногда вместе ...

Во время движения авто услышался звук ( как со шланга вышел воздух ) и скорость снизилась сразу 50-55 больше не выжмеш, и через 15 км загорклся значок (кран) "отработавшие газы" так проехала 35 км ничево неизменилось, что это может быть?