Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Спасибо vilen, спасибо ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI. Кадик пригнал сам из, Франции в 2008. Купил у фармацевта в отличном состоянии, полный электропакет, кондюк и прочие мелочи с пробегом 68000. Раз в неделю развозил лекарства по аптекам. Сервисная книжка и прочее отражено, хотя конечно бумага все стерпит. За время эксплуатации поменял две форсунки. Ремонт с диагностикой, ремкомлектом всех 4 форсунок,2 форсунки восстановленные в Польше, обошелся в 40000 ре. И вот круиз. Спорить не буду, машине больше 10 лет, но это же фольц и сборка не Калужская. Попробую подергать еще провода, ведь там ломаться практически нечему. Может кто,что подскажет. В противном случае полезу в рулевое.

есть вопрос. собрал мотор на кадди 2.0 тди .при нагреве до 90 градусов начинает пищать зумер давления масла .также при наборе оборотов 1500 примерно .но не всегда .периодически. на холодную проверил давления масла -показало 3 кг .на горячую 90 градусов 0.9-1.0 .вскрыл поддон есть стружка в масле пыль. посмотрел вкладыши . шатунные и коренные идеал .как новые что и ставил .а вот нашёл стружка от куда .с вкладышей распредвала . нижних .на первой шейки распредвала аж затёрло оба. фирма вкладышей SK-kolbenschmidt. не могу понять от куда голодания и почему затирает вкладыши распредвала .масленый насос новый .

rjpktyrj, вот тут из далека говорят:
Вот в этом - я просто профан.
Предположить могу....
У нас в коленвалах один вкладыш с отвестием для масла а второй без. Если их поставить не правильно вот и имеем голодание.
Вкладыш устанавливается только в одном положении. Чтоб отверстие совпало...
https://www.drive2.ru/l/4902909/
https://www.drive2.ru/l/5459153/

Сообщение от vilen

У нас в коленвалах один вкладыш с отвестием для масла а второй без.

-----

Сообщение от rjpktyrj

нашёл стружка от куда .с вкладышей распредвала

спасибо. это всё правильно ))так и сделал . просто узнать сколько должно быть давления масла на горячем двигатели. у меня показывает 0.9-1.0. и почему затирает вкладыши распредвала )) хотя помогла мне . что надо смазывать смазкой их может. хотя не вижу различия если смазывать маслом тад -17 .

- - - Добавлено - - -

да .нижний особенно распредвала потёрлись а на первом затёрло сильно . как голодания было масла

Перед сборкой продувал воздухом масленные каналы?
Возможно что-то застряло.

ещё как . для себя так бы не делал как клиенту. с 2001 года моторист .начинал с мойки двигателя.

- - - Добавлено - - -

завтра буду разбирать .всё поэтапно может доброжелатели что то кинули хотя наврятли. не допускаю не кого до сборки .

Я не знаю какая полка должна быть в Кадди. Сделал я исходя из условий и финансов. Крайняя маленькая полоса фанеры поворачивается на петлях и ложится на вторую. Вторая полоса фанеры шире первой и вместе с первой складывается на третью полосу. По краям третьей полосы я прикрепил выпуклости,сделанные из жести. Они утапливаются в выемки корпуса машины. В результате полка не гуляет по корпусу машины,а устойчиво сидит на своем месте.

Сообщение от rjpktyrj

есть вопрос. собрал мотор на кадди 2.0 тди .при нагреве до 90 градусов начинает пищать зумер давления масла .также при наборе оборотов 1500 примерно .но не всегда .периодически. на холодную проверил давления масла -показало 3 кг .на горячую 90 градусов 0.9-1.0 .вскрыл поддон есть стружка в масле пыль. посмотрел вкладыши . шатунные и коренные идеал .как новые что и ставил .а вот нашёл стружка от куда .с вкладышей распредвала . нижних .на первой шейки распредвала аж затёрло оба. фирма вкладышей SK-kolbenschmidt. не могу понять от куда голодания и почему затирает вкладыши распредвала .масленый насос новый .

У вас нет давления масла в ГБЦ.
Именно по этой причине зуммер активируется по датчику давления в ГБЦ (два датчика давления - один в блоке, другой в ГБЦ)
Давление в блоке в пределах нормы.

нет там на ГБЦ датчика только на корпусе масленого фильтра возле сразу подачи на турбину масла .сегодня его корпус масленого фильтра снял посмотрел есть ещё один редукционный клапан стоит .проверил ещё раз его работает .вопрос так и неясен .какое должно быть давления масла на горячую и почему затирает нижние вкладыши распредвала .особенно первый-самый дальний от подачи масла в ГБЦ .