Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Volodymyr, случай интересный. Педаль "скрипит" в движении или стоя на месте? При заведенном движке или при заглушенном тоже?
Если усомнился в моем вопросе, то можешь задать "великому Гуглу". Получишь массу "удивительных" версий и разнообразных ответов.

perspektivny, ЭтоВебаста, которая работает на дизтопливе в режиме "догревателя". Заводится только при ниже +5 за бортом, работающем двигателе, достаточном уровне топлива и напряжении в бортовой сети, но заменой блока управления можно "переделать" догреватель в автономный отопитель, а докупив Телестарт - сделать дистанционно управляемым.

скрипит при заведённом двигателе как на ходу, так и на месте. я пробовал нажимать-отпускать педаль газа пару раз подряд - после каждого отпускания скрипит. иногда аналогичный скрип бывает, когда глушишь двигатель

Сообщение от SERG_W

ЭтоВебаста, которая работает на дизтопливе в режиме "догревателя"

ты не прав... у меня тоже стоит догреватель 9М5, но мой машын никогда, никогда не нюхал дизтоплива....
есть наверное и на дизтопливе и на бензине...а опция 9М5 - походу одна..."дополнительный жидкостной отопитель быстрого прогрева (догреватель) 9М5"

Volodymyr, а на не заведенном двигателе не скрипит? Если нет, то причина кроется в другом. Просто создается впечатление, что звук идет от педали.
==================
666, соглашусь, что бывают и бензиновые Вебасты. Если я задел чье-либо "самолюбие", то пардоньте.
Какая разница на чем, хоть на дровах. Она все равно - ДОГРЕВАШКА( догреватель) и "предпусковиком без переделки не станет. Можно конечно, поставить на прогрев салона дополнительный РТС-обогреватель.

ребят, кто снимал задний молдинг (планку) над номером? Снял карту, там вроде 4 болта, но не придется ли с замком воротить? Просто хочу ее в белый карбон обтянуть, а на снятой будет в разы проще)

vovachkalviv, если мнУ память не изменяет, то эта планка кроме четырех гаек держится ещё на двухстороннем скотче. Поэтому, тебе придется немного попотеть отдирая его.
Ссылку на "мнУ память" прилагаю: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=4E7005F6

Сообщение от vovachkalviv

ребят, кто снимал задний молдинг (планку) над номером?

Откручивайте их,замок останется на месте а планка упадет...

Сообщение от SERG_W

vovachkalviv, если мнУ память не изменяет, то эта планка кроме четырех гаек держится ещё на двухстороннем скотче. Поэтому, тебе придется немного попотеть отдирая его.
Ссылку на "мнУ память" прилагаю: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=4E7005F6

Спасибо, у меня нет реги там, посмотреть не могу

Сообщение от saxon

Откручивайте их,замок останется на месте а планка упадет...

И вам спасибо.А скотча нет? и если есть то потом обезательно надо новый прилепить?

Сняли голову,отвез на стенд,прогиб 0,010,там сказали ,что вот и причина,шлифонули.Я попросил проверить на вакуум,проверили,все гуд.Клапана,направляющие,резинки все в норме,проверили водяную рубашку,норма.Посетил 4 подобных заведения,и везде говорят,что голова идеальная ,став на место и не парься. Поставил,второй раз,стало еще хуже.Заводится,правда,отлично,но дым и троение не исчезло а добавилась еще детонация .Откуда берется масло,да еще и не в малом количестве ,все говорят,что так не бывает.Я уже готов купить новую голову,а если после этого ничего не изменится,причина то не найдена .Осталось только к бабке сходить.

viktor., что было с уровнем масла до ремонта? Не был ли он увеличенным или не было сильного "поджирания" масла? Я к чему это спрашиваю, есть подозрение на тандемник. Масло в топливе.
С другой стороны, не пробовал изменить угол впрыска?
Что с давлением(компрессией) по цилиндрам?