Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

ЕвгенийМогиливский, Как проверить: http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/re...verka-akb.html Нагрузочная вилка есть в любом магазине, где торгуют аккумами.

А что по поводу генератора посоветуете. Как его можно проверить в домашних условиях?

Сообщение от ЕвгенийМогиливский

Я полагаю что 61а/ч это мало

пофиг... и 10 норм будет, только не долго крутить будет...

Сообщение от ЕвгенийМогиливский

Как его можно проверить в домашних условиях?

в каком смысле в домашних? Вы его уже сняли?

доброй ночи.может кто подскажет что может толи скрипеть толи стучать в районе замка сдвижной двери? спасибо за ответ

agnks, Посмотрите здесь http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...tuki-v-salone/

Встает вопрос о замене переднего бампера,предлагают 2 варианта,поставить оригинальный или (made in china) или еще какая made,внешне выглядит так же.Разница по цене в два раза.Вопрос к тем кто сталкивался,большая ли разница в качестве пластика?

Сообщение от 666

в каком смысле в домашних? Вы его уже сняли?

Нет все собрано

Добрый день! помогите советом. еду по трассе 100-110км, при обгоне давлю на гашетку(давлю до полика) а она вообще скорость не набирает как ехала так и едет. остановился- заглушил - завел все нормально прет. что это такое? турбина? у меня 1,9тди.

Сообщение от Aleks1978

Добрый день! помогите советом. еду по трассе 100-110км, при обгоне давлю на гашетку(давлю до полика) а она вообще скорость не набирает как ехала так и едет. остановился- заглушил - завел все нормально прет. что это такое? турбина? у меня 1,9тди.

Возможно подклинивает механизм управления турбиной.
Нужно считать ошибки, желательно с помощью специальных VWшных программ - VCDC, VAS, VAG-com
Там будет видно, почему в этот момент машина затупила.

Сообщение от ЕвгенийМогиливский

Как его можно проверить в домашних условиях?

Берете цифровой вольтметр(обычный китайский) и подключаете к аккуму на клемы. Заводите и смотрите на ХХ за показаниями 13.8-14.4 В. Включаете ближний свет и обдув салона на максимум. Напряжение должно просесть на 0.2-0.3 В. При нажатии на педаль газа напряжение должно увеличиться.
===========
Большинство "таблеток"(реле-регуляторов) настроены на диапазон 13.8-14.2В. Если взять десяток и проверить напряжение отсечки, то только три будут чуть больше 14В. Из двадцати - только один =14.2В.
Напряжение "отсечки" - это при котором прекращается подача тока на обмотку возбуждения ротора, т.е. прекращается зарядка.
Для чего это я объясняю. Для "бензюка" пойдет и 13.8В, а вот для "трактора" нужно повыше, вплоть до 14.4В. Если меньше 14В, будет не полный заряд.
Как бы так.