3117понравилось 
Вопросы и ответы о Caddy Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.
Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.
Последний раз редактировалось barxan; 19.10.2016 в 01:02.
chester29rus, А вы официалам машину притаскивали ,они пробег смотрели ? Я к чему виду скручивайте пробег до нужного и пытайтесь добиваться ремонта по гарантии,по справедливости людям иногда приходится заниматься такими вещами ,так как 74 тыс это все таки очень мало и не ваша вина ,что они сертифицируют машины ,а бензин не во всех регионах качественный ,тогда пусть ставят ограничение по продажам в регионах где нет качественного топлива!Есть еще вариант подать в суд ,нужно иметь заключение сертифицированного сервиса о причинах поломки ,нанять адвоката ,если в заключении будет стоять что причина не качественное топливо,то нужно попытаться взять распечатку с заправок о том каким топливом вы заправлялись ,это наверное будет легче сделать если вы пользуетесь лукойловской картой при заправках и судится с вагом ,делая упор на то ,что машины с таким двигателем незаконно прошли сертификацию в России .Думаю вам быстрее заменят мотор чем поставят под сомнение покупку Кадди ,Гольфа ,Поло ,Ети ,Фабии с такими моторами!Кстати у Пежо был случай когда ,хозяин после трех поломок в течении года вернул машину производителю и поставив под сомнение сертификацию этих авто в нашей стране,получил от производителя в качестве утешения другую модель авто бесплатно!
Однако интересный случай в смысле первопричин.Сообщение от chester29rus
Если клапан прогорел по причине накачественного бензина, почему турбу маслом закидало? Или кольца тоже развалились?
А может первично то, что по какой-то причине турбина прошла в разнос, дунула в цилиндры офигенно много воздуха, смесь стала обалденно бедной, что и привело к прогару клапана и нейтрализатора...
Вообще 1.2ТСИ это такой двигатель, который рекомендуется эксплуатировать на топливе не ниже 98. Дабы не возникало подобных ситуаций.
Как-то разбирали на VWTS такой же, так там поршни поразваливались.
Ремонтировал моторист от официалов, так что там все сложно
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433&st=0
Все таки у вас проблема не по причине некачественного масла.
Детонация-с налицо...
suslikrus спасибо фотоотчет крутой и проблема у меня именно такая же!!! И вообще рекомендую всем у кого стоит двигатель TSI заглянуть туда, там реально много чего интересного!!!а это поршень третьего цилиндра
Последний раз редактировалось chester29rus; 28.03.2014 в 02:59.
http://www.caddy-club.ru/f/electric/...opisat-klyuch/ вот в этой теме поищи еще
Скорее всего завоздушили систему. Соляру в стакан наливали при смене? http://www.caddy-club.ru/f/remont-dv...ltra-dvig-bls/
http://www.caddy-club.ru/f/electric/...el/p3#post8580
Теперь уже в топливной системе. Поэтому и не заводится долго.
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...ne/#post392782
Вам тему дали? http://www.caddy-club.ru/f/diski/86-...lavnyh-diskov/ Там все размеры есть. В ней и продолжайте хотеть.
French, на абсолютную авторитетность мнения не претендую! Но и негодования вашего не понял.
Стандарт для кадди(с конвейера):
2006-2010г.в.
6J R15 ET=47 5X112 DIA=57,1
6J R16 ET=50 5X112 DIA=57,1
2011-2014г.в.
6J R15 ET=47 5X112 DIA=57,1
6J R16 ET=50 5X112 DIA=57,1
6J R17 ET=50 5X112 DIA=57,1
Про совет ваших спецов ничего другого не скажу-шланги они, если отклонение вылета допускают в +-1мм.
Есть онлайн-шинные калькуляторы, которые позволяют не забивать голову рассчетами. Всякая самодеятельность - на совести хозяина. Есть тема, ссылку я дал. В теме найдете примеры от стандартных до ЕМНИП R18 со всеми параметрами(авторы, как правило, отписываются). Или тему кто-то из форумчан перелопатить должен за Вас?
Ваши права
Ответить с цитированием