Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

FGP865, у меня когда машина в гараже, оставляю на ночь телефон для подзарядки через прикуриватель. На утро зарядка телефона 100%. Сегодня вечером специально сделаю фото когда ключ из зажигания а телефон через прикуриватель на подзарядке.

Сообщение от don

сделл диагностику устронил ошибки но все ровно глохнет в чем дело сам незнаю

Какие ошибки были? Удаление ошибок не факт что лечит проблему. Когда была последний раз замена фильтров? Как заводится машина? С пол оборота или маслает?

Valentyn, не путайте вещи! У Вас не прикурыватель отключается, а телефон, когда зарядиться! Ибо прикурыватель имеет постоянное питание!

ну там было форсунки топливный насос замок зажигания все это поменял после замены машина еще чаще начал глохнут

Сообщение от don

ну там было форсунки топливный насос замок зажигания все это поменял после замены машина еще чаще начал глохнут

Форсунки могут влиять, топливный насос однозначно может влиять, замок зажигания 50/50, но если все это заменили и стала чаще глохнуть, то какой-то датчик двигателя. Ждем советов спецов.

мож какой то спец подскажет

дизель какой то капризный

Сообщение от vilen

Форсунки могут влиять, топливный насос однозначно может влиять, замок зажигания 50/50, но если все это заменили и стала чаще глохнуть, то какой-то датчик двигателя. Ждем советов спецов.

ну да

VWDRIVER, та я о том же. myfodiy спросил как запитать магнитолу, я предложил через прикуриватель(Ибо прикурыватель имеет постоянное питание!) 666 - у мну на туране отключается... А я о том же и пишу, что прикуриватель постоянно под напряжением, и магнитолу можно от неё запитать. Понятно, что когда будет запитываться, то нужно снять клемы с аккум. И проблем с тем что после вынимания ключей магнитола будет отключаться решена, магнитола будет работать, Ибо прикурыватель имеет постоянное питание! Хотя, когда есть время и желание, то можно не колхозничать и сделать через через предохранитель в блоке С и т.д.

Valentyn, если сильно захотеть, то можно и клемму не снимать, а просто предохранитель вытянуть Просто к любому вопросу надо подходить со знанием

А насчет турана - философский вопрос.

Сообщение от SERG_W

Serg174, судя по профилю 1.2 ТСИ. А что послужило причиной замены клапанов?
Возможно в этом и скрывается индикация ЕРС.
Если нет шнурка, поищи соседей на Кадди-форуме и Туран-форуме. Потом выложи скан ошибок и помощь найдет тебя.

Здравствуйте! Заменой клапанов послужил проскок цепи ГРМ, как следствие загиб впускных клапанов... Сегодня в движении загорелся EPC + ЧЕК, электроника ехать больше 60 км\ч не дала. После перезапуска ошибки ушли, пока тихо.

Serg174, проскок цепи и "дружескую встречу" клапанов с поршнями спровоцировала:
1) вытянувшаяся цепь;
2) неисправный натяжитель цепи.
При вытягивании цепи и неисправном натяжителе сбиваются фазы ГРМ.
Дальше дело техники.