Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Сообщение от Виктор В

Есть какие либо мысли

Ну, если наружний ШРУС поменяли, то подшипник ступицы. Буквально на днях такое было у товарища.

Сообщение от Виктор В

Есть какие либо мысли ?

Вслед за ant 787 и я свою мысль выскажу - разбита подушка КПП.

Сообщение от Маклай

разбита подушка КПП.

5-7 тыс. на зад менял на новую и оба сайлентблока и рычаг.

Сообщение от Виктор В

5-7 тыс. на зад менял на новую и оба сайлентблока и рычаг.

А если на месте стоять на нейтралке без выжатого сцепления, прислушайтесь внимательно нету ли никаких посторонних звуков?
Есть ище такая фигня как наружная граната, но обычно с ней если проблема то в повороте больше дает о себе знать.
А ище есть опорные подшипники - вот при трогании они могут давать о себе знать, надо чтобы со стороны посмотрел кто-то когда трогаешься то колеса передние рушают вместе с авто или сами едут а потом кузов подтягиваеться...
Вообщем нужно к норм мастеру на диагностику. Только к нормальному, а а то какой-то вася скажет что половину ходовки и коробку поменять нужно ))

Слева могут хрустеть подшипник ступицы, подшипник опоры, и подшипники кпп, также шрус, но он поменян. Подшипник опоры отпадает т.к. движение прямо. Остаётся ступица и кпп.

Сообщение от deda88

Подшипник опоры отпадает т.к. движение прямо

Опорный подшипник знаю как хрустит, менял 25 тыс. на зад,
а движение не важно куда, прямо или налево или направо, хрустит одинаково.
Такое впечатление что есть какой-то зазор.
думаю на внутренний ШРУС.

Внутренний шрус по звуку как бы прямо. Звук издает отчетливо при нагрузке. Если резво начать разгон пойдет хрус, потом ногу резко убираем с газа -звук пропал т.к пропала нагрузка, значит внутренний шрус.

Добавлю. Внутренние шруса долгожители. Чтобы его убить надо постараться. У меня пробег к 300-м приближается, а все шрусы родные.

а у меня:
Трогаемся с места, секундный отчетливый хруст и дальше тихо
Убираю ногу с газа и снова тот же звук секунду и все в норме.
Хрустящий зазор вот в этом моменте на первой второй и третьей передаче, то есть в тот момент когда самая большая нагрузка на приводной вал.

Даже если ехать на второй передаче в пределах 2500 оборотов и нажимать и отпускать педаль газа,
постоянно будет слышно вот этот цикл похрустований описанный выше.

Похоже на внутренний шрус. Можно обойтись "малой кровь". Поменять внутренние шруса между собой левый-правый. И звук исчезнет и шрус продолжит свою жизнь.