Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Сообщение от masteralex

Это был пост 2627. Теперь отчет. Приехал механик, порассуждали с ним, пришли к общему мнению, что надо разбирать. Приехал знакомый с компом и шнурком. Серьезных ошибок нет - так, мелочи: концевик двери, китайская магнитола, по двигателю - ничего. Разобрали, ужаснулись состоянию сцепления, заменили маховик, корзину, диск, выжимной. Сегодня забрал машину, проехал километров 20, вроде пока нормально, но боязно, время покажет.

И боязно было не зря, видно "низ позвоночника" чувствовал. Продолжаю "опус". На следующий день, завожу машину, еду с женой на рынок, сразу загорается АВС и ЕСП, доезжаю до рынка - километра 2 - листаю книгу - неисправность тормозной системы, выхожу из машины, и с ужасом замечаю осутствие ступичного болта с левой стороны (эту ступицу снимали при замене сцепления). Звоню мастерам, отвечают, что "вроде затягивали,болта сегодня не найдем, только завтра".И тут я вспоминаю, что вчера, отъехав от сервиса километра 2, услышал слева словно удар камня по кузову, сразу остановился, обошел машину, ничего не заметил, и поехал дальше. Сажусь в маршрутку, и еду к тому месту, прохожу по обочине, и о чудо! нахожу свой болт! Покупаю головку, вороток, поддомкрачиваю, закручиваю, еду домой, индикаторы по прежнему светятся. На следующий день еду к мастерам, подключают кабель, ошибка -датчик АВС переднего левого - не убирается. Говорят надо менять подшипник ступицы, поскольку на нем магнитная дорожка, и она повреждена, кроме того он действительно начал выть.
Вопрос: Подшипник ступицы и ступица это один узел? Может ли подшипник начать выть после 20 км. без ступичного болта?

Сообщение от masteralex

Вопрос: Подшипник ступицы и ступица это один узел? Может ли подшипник начать выть после 20 км. без ступичного болта?

Ответ:Да-это один узел и "выть" он может начать и через 2 км.без центрального болта...Болт в данном случае подпадает под поговорку:-"Мал золотник,да дорог".

masteralex, да у тебя прямь хождение по мукам! Да еще и мастера косорукие: Попытаюсь обьяснить ,за abs/eds/asr/esp отвечают одни датчики.принцип их работы таков ,на кожухах ступиц установлены датчики G45/G47 они считывают информацию со ступиц колес,так-что на подшипниках никаких магнитных дорожек нет и никогда не было.Это развод на бабки! Может ли подшипник завыть после 20км.пробега-если он качественный то нет.Это видать мастер начудил а теперь на этом заработать хочет: Ты глянул-бы сам может оно еще чето не прикрутил:И посмотри надета ли фишка хорошо на датчик на левом кожухе ступицы.

Сообщение от Magnat

так-что на подшипниках никаких магнитных дорожек нет и никогда не было

Коллега ВЫ НЕ ПРАВЫ...в наших ступицах магнитные дорожки для датчиков находятся в пыльниках подшипника ступицы.

Согласен -в пыльниках, http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/8...ka-stupicy/p10

А почему болты колесные с магнитами?

Сообщение от deda88

А почему болты колесные с магнитами?

Что курили?

Мне товарищ подсказал, что болты просто намагничиваются от магнитных дорожек.

уважаемые клубни, помогите разобраться, что убивает мою дроссельную заслонку ?

не так давно имел проблемы с ДЗ, постоянно горел джекичан и ЕРС, со временем эти ошибки участились, отсекатель не пускал двигатель свыше 4 тыс/об.

поменял ДЗ, адаптировал ее, и забыл о ошибках. На днях пришлось ехать в Житомир и после непрерывного пробега 300-350 км загорелся джекичан потом ЕРС, перезапуск двигателя убирал только ЕРС и то на время, теперь частота появления ЕРС - хаотичная, может и 50 км. не появляться, может каждые 3-5 км.

Сделал диагностику, которая выдает:

16505 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
17950 - Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: недостоверный сигнал
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
17973 - Блок дроссельной заслонки-J338: не достигается нижний предел

с момента замены ДЗ прошло 3,5 тысячи километров, кстати, после того как обнулил ошибки, джекичан потух, с утра при старте загорается ЕРС, перезапускаю двигатель - все ОК.

проверял базовые параметры, все в норме ..

034 - Проверка старения лямбда-зонда,
036-диагностика готовности к работе лямбда-зондов после кат,,
046 - Проверка конвертации катализатора,
060 - Адаптация электронной педали акселератора,
070 - Проверка клапана системы вентиляции топливного бака,
107 - лямбда-регулирование.

откуда начать поиск проблемы ?

Сообщение от acerbuss

откуда начать поиск проблемы ? [/COLOR]

А Вы уже исключили полностью проводку (хотябы ы том месте где вам указывали, под площадкой АКБ)?