Тема: Охлаждающая жидкость. Антифриз. G12/G13

Свою сервисную посмотрел, тоже ничего нет. Мне кажется пять лет, не больше.

Сообщение от GTR

как правильно после замене ОЖ розвоздушить систему ? кто как делает ??

так понял у нас нету сливной пробки нужно откручиват нижний патрубок до радиатора ?

Просто наливаешь, заводишь на минутку, опять наливаешь, и так раз 5-7, пока не перестанет уходить.

Ребята приветствую, на бачке вроде написано G13 - красного цвета, если у меня есть зеленого цвета можно ли смешивать?
Там буквально пол литра долить?

Vkostik, нельзя смешивать! - и G12 - G13 - они лилового цвета!

Сообщение от VWDRIVER

Академик, а что написано дальше, где есть отметки от ОД про прохождение ТО ?!

Там в перечне работ (печатный текст) нет пункта о смене ОЖ, нет записей ручкой.
Поверь мне - отвечал за ремонт и эксплуатацию машин "конторы" с 2007 года. Все ТО и Р через меня, оплата, также через меня.
Замену ОЖ ни разу не производили. Вот когда меняли ремень ГРМ и помпу, то доливали в районе 2 л ОЖ.

Академик, странно очень, сегодня буду в машине - специально сфоткаю... у меня в сервисной есть и тормозной, и охлаждайки!

Сообщение от Vkostik

Ребята приветствую, на бачке вроде написано G13 - красного цвета, если у меня есть зеленого цвета можно ли смешивать?
Там буквально пол литра долить?

У меня тоже зеленого цвета - как вияснилось ето G11 идот такого цвета. Хотел G12 залять але нужно покупать промивку заливать калатать движком, потом ето сливать да ну його. Купил 5 л П11 слял сколько мог и залял ... вот такой залял http://www.t-s.ru/?id=6289

Смешевать нелзя - можна долить ету литрину, а если давно менели то я б советов слить сколько можна и долить новой антифриз максимум 4,6-5 л влезет .

Если я куплю лилового цвета, то долить можно?

Я думаю, что цвет жидкости важен, но еще важнее найти на этикетке подтверждение "G12" или "G13". На машине 2003 из германии была наклейка замена охл и тормозной в 2006 - следующая в 2008. Я так и делаю Меняю раз в 2 года - Вопросов по термостату и помпе нет.Пробег 220 тыс.А в машине 2008 г , пробег 152 тыс. меняли турбину - выносили мотор через морду и залили что-то зеленое . через полгода лег мотор( причина не в жидкости) А термостат в хлам. Резинки на вставке расползлись . Вчера только выкинул, а то бы было фото. не так дорого и стоит концентрат и при плановой замене больше 5 литров не впехнешь, по сравнению с ценой помпы, работе по замене и все равно покупке концентрата G12 . С дугими жидкостями и нарушениями интервалов замены - МОЗАХИЗМ ПОЛУЧАЕТСЯ......................

Я не менял, думаю до меня ни кто тоже.
Поэтому думаю там залит оригинал, лилового цвета, на бачке G13.