Внутри турбины в результате повышенного нагарообразования закоксовывается "геометрия" турбины.
На повышенных оборотах регулировка давления нуддува не происходит, как следствие - передув.
Снимать турбину.
Разбирать горячую часть, чистить.
Поспрошайте мастеров, кто готов взяться за чистку "геометрии". Кто готов, тот знает о чем речь.
Официалы как правило этим не заморачиваются.