Капает из радиатора

у меня тоже BLS и тоже капал ... уже 2 недели как поменял и все ок, какпал в месте стыка пластика и алюминия, как рассказал мне ремонтник есть 2 вида повреждения
1 если пробил радиатор физически.
2 от перепада температур рассыхается пластик в том месте где он стыкуется с алюминием

как вариант можно залить стоп течь в радиатор ... развести пасту и на горячий двигатель поездить побольше. В месте стыка с воздухом поставится пломба и течь прекратится.
Но я побоялся что б не забило что другого внутри .. и поменял радиатор .. взял Б/У пока езжу

Сообщение от andrey3003

у меня тоже BLS и тоже капал ... уже 2 недели как поменял и все ок, какпал в месте стыка пластика и алюминия, как рассказал мне ремонтник есть 2 вида повреждения
1 если пробил радиатор физически.
2 от перепада температур рассыхается пластик в том месте где он стыкуется с алюминием

как вариант можно залить стоп течь в радиатор ... развести пасту и на горячий двигатель поездить побольше. В месте стыка с воздухом поставится пломба и течь прекратится.
Но я побоялся что б не забило что другого внутри .. и поменял радиатор .. взял Б/У пока езжу

А потом появится тема...греется двигатель или не греет печка... Вся эта химия - это зло... Такое льют перед продажей авто...а так..никому не советую..

Вот я тут тоже наткнулся в лавке на такую химию и первой мыслью было "Какая классная вещь!" А тут темка эта подвернулась, прочитал всю, в надежде встретить рекомендацию. Однако, ребята, вы правы. Ведь, получается, что эта штука затвердевает при контакте с воздухом. А если где-то прокладка просопит, так она там под прокладкой и встанет колом. И не факт, что загерметизирует. А может даже и наоборот. Не, чета не стал бы я в свой двигатель эту штуку лить...

у меня несколько знакомых так сделали и все нормально ездят уже 2-3 года
рассказывали что один граматей порвал патрубок и нет что б его заменить купил сразу два радиатора стоп и насыпал кашу прямо в расширительный бачек ... и на патрубке течь прекратилась.. он доехал до дома .... но потом встрал на полную разборку всей сисистемы охлаждения ...
благо у него Жигули
К использованию химии если с умом подойти думаю нечего страшного
взять 1/3 от обьема с банки .... и развести в другой емкости с тосолом ... потом вылеть в теплый двигатель и сразу поехать ....

мне в голову даже не пришла мысль о всяких герметиках, ну не хочу я себе латать дыры этой химией. лучше заменить радиатор и спать спокойно. тем более что скоро зима, печки нужно. а если опять потечет? иди его снимай, разбирай, все патрубки и пластмасса затвердеет, станет хрупкой и тд и тп. лучше поменять и забыть как страшный сон.

Истину говоришь НАЗ!)))))) все правильно...

всем привет! решил доказать тему до конца! купил в Польше новый радиатор (не оригинал, но качество высокое) цена - почти 1 тыс. грн. Отогнал машину к знакомым на сервис, поменяли за 2 часа (вместе с заменой тосола и масла в ГПК). Морду не расшивали, меняли с подъемника (возможно потому что у меня нет кондиционера). Всем доволен, ничего нигде не подтекает, все сухое как и должно быть. Воздушных тромбов не было.
Дальше про радиатор. Во-первых на нем интересный номер (видно на фото), хотя етка дает этот номер 1K0 121 251 АК. Во-вторых: так и не понял почему он начал течь, единственное что приходит в голову - что-то его проело, потому что механических повреждений нет.

Сообщение от NAZ

что-то его проело, потому что механических повреждений нет.

Ну вот об этом мы и говорили не так давно.

Сообщение от Маклай

Ну вот об этом мы и говорили не так давно.

Михаил, но почему так случилось? я ничего не доливал в систему охлаждения, машину купил 2-х летнюю с пробегом 87тис (не думаю что что-то доливали в Германии), что могло его проесть?

высокая температура также могла его повредить, потому что это нижняя точка радиатора.

Сообщение от NAZ

но почему так случилось?

Да хз его знает! Есть явления,которые не поддаются никакой логике.