Згорелся красный градусник, температура за бортом плюс 17, вентилятор обдува работает, уровень антифриза на минимуме(но в норме), уровень масла тоже на минимуме( но тоже в норме). Остановился , включил печку, помолотил на х.х., затем заглушил и завел, пиктограмма исчезла. В чем причина неисправности, где проблема?
у меня раз такое было (кстати когда похолодало). Долил грамм 20 антифриза и все гуд. хотя по меткам уровень тогда был что надо, но минимальный.Сообщение от perspektivny
ИМХО проблема в низком уровне ОЖ или смерти датчика уровня. Первое более вероятно.
так уровень на горячую повыше чем холодный, а жидкости вроде как на холодную нада проверять.
помыть радиатор аккуратно. Очень часто забит грязью и теплопроводность имеет низкую поэтому
1.Было у друга на мегане, закипел(индикатор), антифриз в расширительном вроде на минимуме. Решил долить, влезло больше литра!, кипеть перестал.
2. Была похожая проблема на Канго из-за клапана в пробке расширительного бачка. Несколько раз показывло, потом индикатор загорелся постоянно и начала греться. Проблема решилась заменой пробки рб.
Но всё это не факт
Патрубки щупали?Меняйте термостат.
Антон! Это к моему "конику" относиться?
Да.Если крышка с клапаном на расширительном бачке нормальная,радиатор чистый и вентилятор работает,то что смотрим дальше?Термостат..Ну не сорвало же у вас крыльчатку на помпе?
Ваши права
67понравилось
Ответить с цитированием