Вопросы по дискам на Кэдди...

Для меня "низкопрофильная" шина начинается с 45% т.е 205/45-16 -это низкопрофильная,
205/55- 16- обычная. Основная радость от понижения профиля- это улучшение реакций на руль, облегчение конструкции диск+шина, устойчивость автомобиля, у нас очень высоко центр тяжести да и "парусность" кузова велика у Кадди.
На 16" можно и по бордюрам лазить, и по трассе гонять- считаю оптимальный размер для Кадди на лето.

Ездил почти всё лето на 16 радиусе легкосплав 205/55 очень комфортно и часто гружёный правда стиль у меня спокойный и осторожный . покупкой доволен теперь считаю что на лето 16 радиус для Каддика самое то, конечно на зиму ставлю 15 это не обсуждается и колпаки от гольфа прикупил, вот планирую у одноклубника 15 кованные выкупить на зиму.

Сообщение от vitam2140

Ездил почти всё лето на 16 радиусе легкосплав 205/55 очень комфортно и часто гружёный правда стиль у меня спокойный и осторожный . покупкой доволен теперь считаю что на лето 16 радиус для Каддика самое то, конечно на зиму ставлю 15 это не обсуждается и колпаки от гольфа прикупил, вот планирую у одноклубника 15 кованные выкупить на зиму.

16 это не радиус, а диаметр посадочного места в дюймах.

Странно, всегда диски обозначают 15 R а не 15 D, я то же думал что R это радиус а D диаметр, но все равно мы поняли друг друга.
На самом деле разница между стандартным и низкопрофильным в нашем случае не велика и может нивелировать маркой-моделью и фирмой производителя и низкопрофильная может оказаться более мягкой и комфортной. А когда человек спрашивает что он получит, то наверное стоит указыват не только на достоинства (которые при спокойной и уравномеренной езде не особо заметны и нужны) но и на определенные недостатки. Но никакие разумные доводы ничто по сравнению с тем что просто НРАВИЦЦО и все тут, так что если хочется то берите, огромной разницы не будет.

Конечно можно, в магазин сходить Но здесь а клубе так комфортно обо всём узнавать, что немного злоупотреблю вниманием клубников... Вопрос разница в деньгах будет какая (на лето) между предлагаемыми с завода 15R на штамповке и 205х55х16 (легксплавные диски + шинки). Для сбалансированности вопроса- пусть и на 15 и на 16 будем давайте рассматривать Мишлен или аналог. Какая будет разница на 1 колесе (хотя бы приблизительно)? В зависимости от величины переплаты и оттолкнусь при заказе уже окончательно.
Спс.

Сообщение от турыст

Странно, всегда диски обозначают 15 R а не 15 D, я то же думал что R это радиус а D диаметр, но все равно мы поняли друг друга.
На самом деле разница между стандартным и низкопрофильным в нашем случае не велика и может нивелировать маркой-моделью и фирмой производителя и низкопрофильная может оказаться более мягкой и комфортной. А когда человек спрашивает что он получит, то наверное стоит указыват не только на достоинства (которые при спокойной и уравномеренной езде не особо заметны и нужны) но и на определенные недостатки. Но никакие разумные доводы ничто по сравнению с тем что просто НРАВИЦЦО и все тут, так что если хочется то берите, огромной разницы не будет.

R на шине означает радиальная.

Так я и не спорю что в дисках указываю диаметр, но почему в маркировке диска а не покрышки часто указывая диаметр диска пишут R 15 или 15 R? Да и в поисковиках многие пишут: диаметр диска -R 13 R14 R15
Видимо поэтому многие и путают радиус с диаметром.

Спасибо за инфу про размер шин для лета, думаю на следующий сезон взять 16. Но хочу еще заехать в автосалон посмотреть какая резина стоит на Кади Макси, там вроде в базе идут 16-е диски.

В базе только у Кадди Макси Лайф идут легкосплавные на 16 с размером 205/55, а у остальных комплектаций 15 радиус или диаметр как хотите.

Я так понимаю простой кади и макси одинаковые, только один длнней, другой короче. Значит можно ставить 16-е и ездить как и на 15-х , и не париться насчет бордюр и луж?