Раз поедете на сервис проверяйте все возможные варианты,пусть проверят метки ремня если он перескочил ,то тогда ролики .Еще если останавливается на трассе ,то тогда возможно бак ,бензонасос не успевает накачать соляры,но при долгом маслании все равно должен был бы ,завестись.А с букса сразу заводится или тянут какое то время?
НА СКОКО Я ПОНИМАЮ В АКПП ПРИ ЗАВОДЕ ДЕРЖИШ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА .ПРИ БУКСИРОВКЕ ОТПУСКАЕШ.МОЖЕТ КАК-ТО СВЯЗАНО?КАК С УТРА ЗАВОДИТСЯ?
Последний раз редактировалось лелик; 26.02.2012 в 23:09.
Он вроде не писал ,что у него автомат?
лелик,
У ПАША НА СТРАНИЧКЕ ПОДСМОТРЕЛ
Последний раз редактировалось лелик; 26.02.2012 в 23:28.
лелик, Выключите Caps Lock! Глухих нет.
не понятен тот факт, что машина глохнет только на длительных (50-100км) переездах, а по городу все нормально...?
---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------
Заметил что глохнет(пропадает тяга) только на трассе, по городу все нормально???
если только на трассе то скорее проблема в баке,в городе солярки хватает а на трассе идет повышенный расход топлива и двигатель высасывает топливо из фильтра,и чтобы его восполнить нужно довольно долго маслать стартером.А ролики и метки грм проверяли?
Была такая же проблема, правда в морозы -30, пропадала тяга, минут двадцать отстоится-заводиться, на трассе не выдержал вскрыл топливный фильтр, а он оказался весь запарафиненный. Пришлось чистить подручными средствами-отверткой и повезло была кисточка, потом все вернул на место и машина поехала.
Ролики и метки пока еще не проверял.
Ваши права
Ответить с цитированием