Постоянно падает уровень охлаждающей жидкости

Олег2, устраняйте течи-парилки в моторном отсеке, всё тянет оттуда. Не поможет, копайте печку. Если дело в печке, ковры должны быть мокрые.http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...oi/#post257323

тоже антифриз куда то девался,не потеков ничего не было видно, а потом само перестало..

Чем холодней, тем текучесть антифриза увеличивается. Я 1 раз в год, зимой, добавляю антифриз грамм 50-70.

При гарячей машине уходит антифриз за час езды поллитра потом до остывания еще поллитра а везде сухо, уже долил 3,5 литра воды и куда она девается, подозревают на прогоревший радиатор СРОГ так куда вода уходит всеравно ведь не парует из выхлопной трубы, не понятки, кто подскажет

Сообщение от fca66

подозревают на прогоревший радиатор СРОГ

Снимите защиту двигателя с ямы. Радиатор СРОГ будет виден. На нём можно скинуть трубки ОЖ и "опресовать", закрыв одну трубку, а во вторую - дунуть и послушать, не травит ли воздух в каналы выхлопа.

Сообщение от fca66

При гарячей машине уходит антифриз

а если на непрогретой не уходит - верняк, смотрите боковины радиатора. Это болезнь. Пластиковые боковины завальцованы к алюминиевому телу радиатора - по этому месту и течёт. Аккуратно, незаметно прямо вниз под радиатор, оттуда на землю.

Сообщение от fca66

При гарячей машине уходит антифриз

Уровень масла еще посмотрите.

Сообщение от cadd

Снимите защиту двигателя с ямы. Радиатор СРОГ будет виден. На нём можно скинуть трубки ОЖ и "опресовать", закрыв одну трубку, а во вторую - дунуть и послушать, не травит ли воздух в каналы выхлопа.



а если на непрогретой не уходит - верняк, смотрите боковины радиатора. Это болезнь. Пластиковые боковины завальцованы к алюминиевому телу радиатора - по этому месту и течёт. Аккуратно, незаметно прямо вниз под радиатор, оттуда на землю.

Земля и защита сухая, радиатор тоже

- - - Добавлено - - -

Сообщение от андрей львов

Уровень масла еще посмотрите.

уровень масла в норме

- - - Добавлено - - -

Если это радиатор СРОГ то куда уходит ОЖ, за три поездки часовые ушло безследно 3,5 литра ОЖ

Сообщение от fca66

Земля и защита сухая, радиатор тоже

- - - Добавлено - - -



уровень масла в норме

Сообщение от fca66

Если это радиатор СРОГ то куда уходит ОЖ

ОЖ может уходить в канал отработанных газов. Газы уходят обратно во впускной коллектор.

Стрелочка №1 - из выпускного коллектора турбины выхлоп идёт в охладитель РОГ.
Стрелочка №2 - выхлоп из охладителя СРОГ поступает в корпус дросселя, где клапан ЕГР дозирует, сколько выхлопа подмешать к свежему воздуху с интеркуллера. Вся эта гремучая смесь попадает в цилиндры.

Попробуйте опрессовать охладитель. Нужно передавить шланги ОЖ к охладителю, чтобы не вытекло много антифиза, и снять эти шланги. После чего - закрыть один патрубок, а во второй дунуть...
Патрубки ОЖ на картинке - обычные трубки с развальцованным ободком:




В конце концов - прогрейте машину, чтоб очевидно открылся термостат, заглушите и попробуйте компрессором создать избыточное давление в расширительном бачке (небольшое - 1...1,5 атм). Подержите и понаблюдайте, откуда закапает.
Может быть радиатор печки травит, может быть радиатор охлаждения ОЖ.
Если бы за 3 часа в цилиндры попало 3,5 литра ОЖ - было бы заметно из выхлопной трубы

Когда машина стоит антифриз не уходит, получается что при движении уходит, наверно радиатор нада снимать его и смотреть как вы пишете, а он паяется в тех местах?

Сообщение от fca66

наверно радиатор нада снимать его и смотреть как вы пишете, а он паяется в тех местах?

Если Вы про радиатор охлаждения ОЖ, то он не паяется. Я писал, там пластиковый коллектор сбоку завальцован - по стыку течёт.
Вот тему прочтите про то, о чём я твердю:
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...a/p3#post81672

Первая задача - определить, где течёт жижа