Подскажите по ходовке, появился стук!

Сказали на диагностике, что то, что ходит на машине нормально менять не стоит. Лучше оригинала нет. Придет время - поменяю.Пока езда стала намного комфортней и тише. Брал сайлентблоки бельгийские, ничем не хуже оригиналов. Все запчасти с Киева присылал товарищ.Втулки стабилизатора задние по 40гр., сайлентблоки задних рычагов передка по 160. Так цен не помню точно, но точно знаю, что на порядок дешевле, чем в магазинах. Работа по замене стоила примерно 150 грн, хотя можно и самому поменять-ничего сложного. Могу дать телефон товарища по запчастям, если надо.

Спасибо за ответ. Я пока делать не буду, просто сечяс прикидиваю примерно сколько обойдетса. У меня по больше замен будет у меня нужно менять стойки, правая совсем потекла и не держит, левая пока держит (на фоне правой).

Сообщение от yra

Спасибо за ответ. Я пока делать не буду, просто сечяс прикидиваю примерно сколько обойдетса. У меня по больше замен будет у меня нужно менять стойки, правая совсем потекла и не держит, левая пока держит (на фоне правой).

стойки передние надо менять сразу с верхними опорными подшипниками,т.к легко будет сделать эту замену, я подгадал замену стоек и под замену передних тормозных дисков с колодками,(пружины не менял не очень просели- сэкономил) потом обязательно сделать развал. Все это не дешево у Каддика- а ставить не оригинал- дороже обойдется))

Да вон на щьот опорных я тоже роздумываю... А как проверить их состояние и пригодность, ну на хотябы когда их снять можно опредилить их состояние? Думаю также менять все сайленблоки. Думал ставить не оригинал стйки... но вон после вашых слов задумалса. Мож лутше поставить хорошые не оригинал. Денег жалко, но скупой платит дважди... хотелось бы компромис найти.

Сообщение от yra

Да вон на щьот опорных я тоже роздумываю... А как проверить их состояние и пригодность, ну на хотябы когда их снять можно опредилить их состояние? Думаю также менять все сайленблоки. Думал ставить не оригинал стйки... но вон после вашых слов задумалса. Мож лутше поставить хорошые не оригинал. Денег жалко, но скупой платит дважди... хотелось бы компромис найти.

опорные подшипники проверить просто- на заведенном моторе крутим руль до упора вправо и влево, если слышим гул и скрип при повороте колес в правых нижних углах лобового стекла- им приходит конец.Стойки можно и не родные ставить- искать, что подешевле- но ведь разбирать этот узел (увидите все достаточно просто- но трудоемко) через 70 000 на замену очередных амо.- тоже не хочется.))

Опорники менял на пробеге далеко за 100 тыс км, менял когда начался хруст при вращении рулем на месте. Поменял сразу оба.Стойки не менял, как будто живые были, но по хорошему и их надо.... Я и опорник не менял бы, но вместе с хрустом обнаружил вот это
Набрал все по отдельности:подшипник с резиновой опорой,отбойник, пыльник, болты и гайки...

Кажысь посторонних звуков не заметл... Навероно они в порядке. А вот когда еду по по мелких ямках в районе передних и задних колес такй шум не приятних струк как би. В переди ето наверно сайлентблоки а в зади при нагрузке всьо нормально возможно ето из за ресори.