1048понравилось Еще раз повторю....тестеры акб не дают 100 процентного результата.Сообщение от yugen
Да, я нудный....но я обжигался на этом.
Пы сы. Взял в работу агм 80 ахов из кореи. Делкор. 3 года. На срок и повелся....
Реальных оставалось 10 из 80.....
Авто просто стояло. Не могло завестись....неудивительно
Челу грю - 2 недели минимум и нет гарантии.
Неделю протерпел. Плюнул. Сходил купил новый агм ( 28 тыр)
А я поднял ))))))) акб.
Не знаю как ему теперь сообщить об этом .....
мне пофигу, гарантийная дала результат мне ещё 2 года и 2 месяца.Потом если ещё год откатаюсь -меня вполне устраивает.
Я при покупке батарейки всегда выполняю условия гарантийного обслуживания. Раз в 6 месяцев заехать к продавцу, он делает замеры и ставит отметку в талоне. Пару раз меня это спасало. А один раз я купил Варту у официального представителя, батарея в холод перестала тянуть, гарантия была действительна. Заехал на Бош сервис, сделали диагностику батареи, выписали эпикриз, жив на 56%, а гарантия на менее 50%. Пришлось купить новый, старый уже несколько лет юзаю в гараже. У официалов больше не беру, с ИПшниками легче этот вопрос решить.
Я раз в месяц стараюсь акб зарядником погонять. Поездки бывают короткие минут по 10 и так целый день. Бывает 65%показывает от заряда.
Добрый вечер
Лазил я по ютубу и наткнулся на такую штуку https://aliexpress.ru/item/100500171...00028251266843
Жизнеспособна ли она для ктц? (оставляя за скобками то, что обычно разряжают обычной нагрузкой, а замер делают при заряде, как и то что разрядить можно обычной лампочкой, что гораздо дешевле). По сути замер такой штукой, будем примерно равен классическому способу, просто выставить окончание разряда, сколько надо (11,5 вроде?).
Тестер всего лишь инструмент, он не может дать результат, результат даст диагност, который использовал этот тестер....
а это две БОЛЬШИЕ разницы
Ага, как у меня напримерТестер всего лишь инструмент, он не может дать результат, результат даст диагност, который использовал этот тестер....
а это две БОЛЬШИЕ разницы
Тестером аккум тыкаю (autool bt360) при -8 показывает что батарея на 76 процентов живая и напруга 12,7, отогрел батарею стала полностью живая и напруга 12,8. Хотя несколькими часами ранее машина не смогла запуститься после ночной стоянки при -20, прикуривать пришлось, поездка после этого была всего минут 20-30. Самое интересное что накануне я аккум отогрел, зарядил бережком, поставил в машину и доехал до работы. Попробовал сегодня тест стартер, просадку выдало до 9,6 вольт, на моём дизельке. На следующих выходных хочу добраться до нагрузочной вилки, посмотреть, как на неё реагировать будет.
Так вот ели верить тестеры, пока тепло, то батарея полностью живая, а как только морозы, то даже полностью заряженная станет полумёртвой. Не удивлюсь если в -20 покажет ёмкость процентов 40 покажет.
не зря раньше на зиму повышали плотность электролита. физику не обманешь
не совсем про акум на машину. но что то никак не могу рассчитать. может кто поможет. тяговый RuTrike 6-DZF-24 RuTr 12В 36Ач https://www.ozon.ru/product/akkumuly...tr-1269543137/ толкнет ли машину?
Не толкнёт. Он не выдаст, не рассчитан на большой пусковой ток. Здесь важна не ёмкость, а именно максимально выдаваемый ток. Может быть и 5 А/ч, но стартерный, с пусковым током хотя бы 200 А.
Ваши права
