Аккумулятор на кадди

Сообщение от Шаман

акб 61AH, после стоянки по 12-15 часов, по опросу машины, брелок сиги показывает не менее 12.6в, и зимой было так.

через сутки 12.9, а через четверо суток телематика показывает (та же сига к аккумулятору) 12.7. Уже пятые сутки идут - пока телематика показывает 12.7В
но тут минус был в один день ночью около 7 градусов, остальное все - около нуля по ночам.

при этом мультиметр на клеммах аккумулятора показывает 12.5В... у них с телематикой расхождение 0.2В (погрешность у мультиметра заявленная 0.5%с - то есть при 20В постоянного вольтажа измерения это 0.1В, хотя верить документации дело стремное - нужно проверять на откалиброванном источнике). Запросил у разработчика данные по точности и возможности выдавать вольты в приложении до двух цифр после запятой - жду ответа.

Поясните, зачем ловить десятые доли вольта? Ради "спортивного" интереса? Практически совершенно бесполезное занятие. Нужно просто иметь исправный генератор и не "дохлый" аккумулятор. Чтобы их контролировать достаточно поставить в гнездо прикуривателя простейший цифровой вольтметр и всё.

Эти вольтметры, которые ставятся в прикуриватель надо предварительно проверить и оттарировать ( врут безбожно)
Уж ежели ставить - то под капот либо тянуть из салона шнурки к клеммам акб
Согласен, что не надо заморачиваться с ловлей десятых вольта.
Вот увидите 12.3 вольта - начинайте суетиться.
И вообще акб- расходный материал...развели какую то нездоровую суету...

Которые подороже врут на 0,1-0,2 В. Проверял. И не нужно ничего тянуть из под капота. Абсолютная точность замера бортового напряжения не нужна.

понял. спасибо.

просто "разлет" в показаниях вольтметров у телематики и мультиметра подвигнул к изысканиям.

просто не верится, что на новой машине с новым аккумулятором (выпущен в сентябре этого года в Чехии) так быстро "течет" ток...
что-то видать не так считаю или понимаю.

классическое горе от ума: не было бы показания вольтов в телематике - не дергался бы вообще.

Сообщение от levadoc

так быстро "течет" ток...

А ток утечки какой?

Сообщение от deda88

А ток утечки какой?

как раз этот ток пытаюсь понять по падению вольтажа на батарее: цепь на минусе не разрывал и амперметр в разрыв не ставил...

методику описывал выше: смотрел сколько вольт потерялось - дальше брал таблицу соответствия вольтов и тепературы окружающей разряду батареи в процентах. потом по этим процентам брал сколько это об максимального заряда батареи в аперах часов и делил на прошедшие часы - получал средний ток утечки.

___
и тут у меня с 12.9 вольт (через два часа после того как заглушил двигатель) через двое суток с половиной показывает 12.8 вольт: посмотрел на форумах - 0.1В это примерно разряд 10% процентов дополнительных батареи. дальше беру емкость аккумулятора (на дизеле насколько помню идет 70А - дойду до гаража посмотрю какой) итого, 7Амперчасов расхода за двое суток с половиной. 7Ач/60 часов = около 120 ма в час... что-то многовато.
___

что-то многовато выходило... клемму минсовую не скидывал для разрыва цепи, чтобы измерять реальный ток утечки. не хотелось сбрасывать бортовой компьютер. но это уж слишком приближенно.

....и тут понеслось по третьему разу....ребят, заканчивайте!!!! Все там у чела нормально с батарейкой.
Да, можно градусником ток мерять...но очень приближенно.

Сообщение от kyr191

Все там у чела нормально с батарейкой.

levadoc, Я свой родной аккумулятор(2007г.в.) отправил на пенсию в прошлом году, он показывал 12.2. У меня не было телематика и поэтому он (аккумулятор) прожил долго, так же, как и мои нервы.

Сообщение от levadoc

через сутки 12.9, а через четверо суток телематика показывает (та же сига к аккумулятору) 12.7. Уже пятые сутки идут - пока телематика показывает 12.7В
но тут минус был в один день ночью около 7 градусов, остальное все - около нуля по ночам.

при этом мультиметр на клеммах аккумулятора показывает 12.5В... у них с телематикой расхождение 0.2В (погрешность у мультиметра заявленная 0.5%с - то есть при 20В постоянного вольтажа измерения это 0.1В, хотя верить документации дело стремное - нужно проверять на откалиброванном источнике). Запросил у разработчика данные по точности и возможности выдавать вольты в приложении до двух цифр после запятой - жду ответа.

я не знаю сколько лет акб, но явно не годовалый, а морозы до 15 всю зимы были, тёплая нынче, но всё равно держит, вот хонда, почти год акб, отстояла с 10 января, и завёл в прошлую пятницу, словно тёплая, правда по троила малость, видать бенз выветрился в баке железном, пластиковый в этом плане держит долго.