Холодильник в автомобиль.

Сообщение от wertyh

У меня подобный. Но он по моему только слегка охлаждает по отношению к окружающему воздуху. Если память не изменяет от 8 до 12 градусов.

Надо уже холодное ложить и чтоб не нагрелось.Поддерживает температуру так сказать.Но охладить в нем что-то оооочень сложно.

Я как то в нём 10 часов вёз копчёную рыбку. Доехала нормально, съелась то же А так, да, само собой лучше уже охлаждённое закладывать.

Я неделями не езжу.Так на рыбу или в Карпаты на дня 2-3.Взял такой-же визуально только обычный термос.В нем 8 катриджей с жидкостью.Дома их морожу и закладываю промеж продуктов,на два дня однозначно хватает,на обратную дорогу закидываю катриджи опять в холодильник стационарный.На мой взгляд так ничем не хуже и масло не течет и не надо привязанности к прикуривателю.

Таки купил. Всё-таки 4 дня дороги, а ночью +15...+20, боюсь может протухнуть чего...
Реультаты выложу. Надо термометер бы найти (для точности)...

Ну, вот. Дошли руки до маленького отчёта.
Холодильник самый обычный, 24литра.





Пластиковый корпус, с толстыми теплоизолирующими стенками, в крышку вмонтирован "тепловой насос". Во внутренней части коробки стоит радиатор с вентилятором, сверху тоже вентилятор обдувает радиатор.



Термометр я нашёл не очень точный. Спиртовой, уличный, погрешность у него, думаю, градуса 1,5-2. Но результаты он дал весьма интересные.

Итак, есть два опыта. Первый - часовая поездка. Перед поездкой в совершено пустой холодильник уличной температуры (тогда было примерно +18 по термометеру) я положил измерительный прибор,



воткнул шетекер холодильника в прикуриватель в багажнике и поехал. В пути я был без пяти минут час. Надо сказать, что я ездил по делам и немного опоздал, поэтому по прибытию я не сразу полез фотографировать температуру, и она, наверное, немного прибавила "в весе". Тем не менее, термометр показал +8.



Даже с учётом его погрешностей, и "прибавкой в весе" я считаю, что за час работы скинуть 10 градусов в жару это очень не плохо. За 3 часа 30 градусов она, конечно, не отберёт, но градусов 20 очень может быть. И отправился я в длительное путешествие. 12 часов "я гнал автомобиль" "в глухих лугах его я становил"... Результат работы холодильника мнея впечатлил и без термометра. На внутреннем радиаторе крышки был лёд.



То, что температура там была около 0 или ниже не оставляло сомнений без всяких приборов. В целом, результат позитивный.
Кстати, для ночлега холодильник имеет не только шнур на 12 вольт, но и на штекер для 220В тоже. Надо заметить, что на 220 шумит он посильнее, и холодит, надо думать, тоже. Но я не мерял.




Из негатива:
В ходе работы на раадиаторе крышки конденсируется влага (или лёд). И периодически подкапывает вниз. А когда открываешь крышку, то невольно стряхиваешь эту влагу на ценное содежимое. Приходится укрывать полиэтиленом и после открытия первым делом вытирать слившийся конденсат и крышку.

ВотЪ.

Видимо удачная модель попалась, у меня и у приятеля (разные модели) практически не холодят, а только сохраняют температуру.

Сообщение от Leopard

я считаю, что за час работы скинуть 10 градусов в жару это очень не плохо.

Производительность пустого ящика совсем не равно производительности холодильника с продуктами.
Нужно комплексно испытать - с 10 бутылочками пифка.

Надо продукты класть охлаждёнными, а пивко ледяным и всё будет хорошо.

в инструкции моего Vitek написано,что он охлаждает содержимое на 10 гр ниже окружающего воздуха. 65Вт от бортовой сети. Есть и штекер для 220. Иногда (очень редко) им пользуюсь. Удобен тем,что может работать стоя и лежа. Нареканий нет,покупкой доволен.Вместимость около 10-15л

Все эти холодильник полный бред! Покупается теромо ящик. Замораживаешь лёд, закидываешь в него, и продукты тоже, закрываешь и более суток можешь быть спокоен за содержание! Вместо льда можно купить аккумулятор холода- это такие синие штуки, которые кладешь в холодильник и потом они холод отдают!