Радар-детекторы, антирадары

На https://www.rd-forum.ru/ проводили тесты на радар Крис-п (самая распространённая тринога), но правильно поставленную и Шомик G-800 STR (тот же Шоми 525, только с gps) сработал за 120 м. (в спину). 150 км/ч = 41.6 м/с. За 3 секунды поймать сигнал, проанализировать и сбросить скорость шансов нет. То что нет штрафов - на это влияет не высокая скорость, пастухи не хитро ставят радар и в настройках к нему не ставят режим "однополосный).
https://youtu.be/N9s1mYg3a3k
А тестам от разных журналов я тоже не доверяю, там 100% проплаченно. Кстати Экскорт как обычно, в этом тесте показал себя на высоте.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1moKCyClAc_yZWbP3k-hYM1hWGXEbLGC0P4x7lR9apys/edit?usp=sharing

Самый главный антирадар - это наличие серого вещества в черепной коробке.

Сообщение от a371

антирадар

Антирадары у нас запрещены, А мозги всегда должны работать, независимо есть радар-детектор или нет.

никто не скажет что у него плохой радар-детектор.... (редко) Как ниже было озвучено.
Радар детектор без GPS уже давно не актуальный и бесполезный ! мало того беспокойный (водителю лишний раз мозг выносит) пробовали разные радары какие были и шовми не особо себя показал.
Все зависит на сколько превышаешь (и то если мозгов нет и он не поможет)
Есть у меня дружбан ))) и рассказывает - еду я 200км/ч а он гад (за 5000 руб) в лоб по проезду предупредил.... привез штраф.
Так что если углубляться , надо читать не журналы , а что пишут реальные пользователи и специалисты Как ранее сказал deda88 .У него опыта по более моего.
Как ранее сказал никто не скажет что у него плохой радар-детектор.... (редко) Как ниже было озвучено , радар детектор без GPS уже давно не актуальный и бесполезный ! мало того беспокойный (водителю лишний раз мозг выносит) пробовали разные радары какие были и шовми не особо себя показал.
Все зависит на сколько превышаешь (и то если мозгов нет и он не поможет)
Я не великий спец в радарах, но знаю точно что наука тонкая .
Вот пример теста (любительский на два радара ) как есть

Да техника идет вперед семимильными шагами! И весьма глупо отказываться от прогресса.
Я всего лишь хотел обратить внимание, что не всегда более дорогое и технически сложное устройство по факту является более эффективным! И привел пример шому 5серии как успешное исключение из этого правила - не более того!
Просто когдато инженеры(?) ШоМи создали удачную конструкцию 5 серии. Специально или случайно мне не известно. Удачная конструкция антены, удачное расположение, удачная простая схема, отсутствие цифровой обработки сигнала. И у них блин получилось. Почему они уже столько лет не снимают 5 серию с производства. В данном случае отсутствие микропрцессора обработки сигнала -плюс. Учитывая тенденцию кардинального усложнения конструкции РД цена будет только расти. Надо поставить блок ГПС, быстрый процессор, быструю память, както обнавлять данные, а может вобще онлайн связь с братьями и мгновенная передача данных. Я к счастью 200 не езжу, а вот в морду и в зад все радары на старичка своего беру просто задолго. Я даже при стрелбе "в лет" спокойно оттормаживаюсь. Но и начальная скорость надо признаться больше 150-160 не бывает, в среднем120-130.
Немного не по теме: помните как Югославия сбила пиндосский самолет невидимку? Всему виной старый советский тупой радар который что видел то и показывал. Хотя современные радары со сложным алгоритмом обработки сигнала эти невидимки не видели!
Для объективности: пятая серия чуствительна к помехам (двери супермаркетов) а особенно пятерка любит немецкие авто с адаптивным круиз контролем - ловит их на трассе на ура. Попадешь в след излучения такого авто и "приятная" поездка обеспечена.

Сообщение от wellsolid

Для объективности: пятая серия чуствительна к помехам (двери супермаркетов) а особенно пятерка любит немецкие авто с адаптивным круиз контролем - ловит их на трассе на ура. Попадешь в след излучения такого авто и "приятная" поездка обеспечена.

Двери супермаркетов, АЗС не являются помехой. Это источник излучения К и на него реагируют все радар детекторы, также как и на датчики слепых зон на некоторых авто. Шомик 525 и без этого ловит много помех в чистом поле. Я покатал его и избавился, подарив товарищу несколько лет назад, а ему нравится с ним ездить. Катал я и Шоми G800str, сейчас он радует другого хозяина. Он лучше 525-го за счёт gps.
Что даёт gps:
1) Наличие базы радаров. Сейчас более 50% всех стационарных радаров не берутся или плохо берутся. И когда радар-детектор по gps предупредил об наличии этого радара впереди - то это очень хорошо.
2) Приглушение по скорости. У G800str очень широкий выбор настроек. Можно настроить приглушение по скорости, когда до 40 км/ч у радар-детектора будет отключен звук, что очень хорошо в пробках и шумных улицах с медленным потоком. При этом на дисплее будет показывать сигнал. Огромный плюс в пользу для нервной системы. Но и он радует другого человека, я свой выбор сделал на помехозащищённый радар-детектор с хорошей информативностью, но мне не хватает в нём gps.
Как писал Евгений будущее за радар-детекторами с gps. Видимо радарная индустрия медленно ползёт на Восток, поэтому там хватает 525-го.

Базы с ГПС хорошо, только кто их в "деревне" наполнять будет? В Москве и Питере вопросов нет, а в глубинке белые пятна? Насколько полны базы?

Достаточно иметь компьютер и границы деревня-город стираются. На официальном сайте Шоми происходит постоянное обновление баз. Скачал-загрузил. У радар-детекторов Трендвижион на их официальном сайте. У радар-детекторов Супры базы грузятся с из оф. сайта или Спидкамонлайн. Я себе в навигатор гружу со Спидкама. Да, всё это бесплатно.

Голубь превысил установленную скорость. https://www.autonews.ru/news/5cd56b3e9a79478b0c55145c