Спальные места или "Кемпер своими руками"

Сообщение от Magua

я на подобе шторки сделал, материал в рулоне, зацепляю шнуром. Когда нужно шнур развязываю и шторки опускаются почти до пола, когда не надо сворачиваю в рулон и креплю за проушины вверху. Только я их сделал для защиты тонировки и обшивки, у меня машина не только семью, но и грузы возит. Я её гружу обычно до потолка, коробки шаркают об обшивку да и тонировку портят. Жалко! А со шторками лучше стало. ;) Самое интересное, ч то материал выбрали один и тотже утеплитель фольгированный. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Покажите фото пожалуста.
Недавно пробывал подставлять фольгу ту каторая на присосках што на лобовое, можна и с етого попробывать вырезать.

Кто уже сделал доработку спальных мест- может подскажет размеры для VW Лайф (стандарт)? :oops:

моя последняя идея: снимашь задние сидения, кладешь их в гараже. На пол багажника туристическую пенку или коврик+подушка+спальный мешок. Запаску в бокс на крыше уместил. Общий вес конструкции 2 кг, минус вес сидений. Пригодно, когда необходимо увезти большой объем груза и поспать перед загрузкой. Если шумоизоляцию сделал, то комфорт в движении сносный. только чуть больше трясет, пока пустой едешь.

А у меня, вот такая кровать в машине. Вес 14кг, размеры 190 на 115см.

Просто и со вкусом!..Зачет!Цена вопроса? Что то колхозили или как? Ежеле не жаль для коллег поделитель инфой- размеры, материал и прочее :oops:

А я вот так в крыму отдыхал. С низу матрац запаска под машиной, столик кресла, зонтик и т.д. всьо рядом. Было очень класно планировал ехать на 8-9 дней а получилось на 17. Обэхал крым от Керчи до Мижводного.

Я так понял, что просто все убрал из салона в том числе и сиденья?

Сори за офф, просто интересно.
- Запаска была или докупал?
- Как с заправками в Крыму? В Херсон ездил -проблем нет .. От Киева до Вознесенска (450-500)км на одной заправке легко ..

Сосед Вы правы, только у мея ище грузовик и пол ровный. Единственное неудобство што нужо было большые вещи держать на улице. И так как постоянно переежали то свкладивать тута сюда. Но потом ето уже занимало 10-15 мин.
Megatrans В роли запаски я взял с собой зимнюю резину (она у меня на стальных дисках) на всякий случай, дорога видь не малая. А так катаюсь без запаски но купил копресор, и он уже раз выручил когда заехол далеко от траси и заметил што колесо на нулю.
С заправками проблем нет в крыму но спланировать за ранее нужно по любому. Самая крутая в Инкермане там ОКО и а ней Есть всьо кроме водорода и резетки для електрокара. Я планировал тут но проверять для подстраховки нужно http://ukrxxx.ucoz.ua/load. Штоб не писать тут если есть вопросы пишы в ПП с удовольствием помогу чем смогу.

Начну с того, что имею более чем двадцатилетний опыт отдыха ,,дикарём" и мне, если честно, уже порядочно надоело спать на земле, ставить и собирать палатку - особенно в дождливую погоду. А с покупкой в 2008 году фольксвагена, я стал подумывать, как в нём обустроить спальное место. Если честно, то очень многое мне в нём не нравиться – отвратительная раскладка сидений, нет внутренней обивки кузова, плохой ,,ближний свет", зависимая рессорная подвеска, из-за которой легко свернуть себе шею и тому подобное… Пересмотрев кучу материала, был практически готов делать деревянную конструкцию, как подвернулся случай – сосед выбрасывал сломанный диван-кровать, с так называемой ,,французской" раскладушкой. Осмотрев её я понял, что с неё можно сделать кровать, идентичную той, которая идёт в комплекте к ,,caddy tramper". Остальное, было дело техники - ,,болгаркой» уменьшил её ширину так как она была 140см, переставил ножки, укоротил деревянные латы и перешил тент. Итог – мои финансовые затраты около ста пятидесяти рублей(стоимость метизов). На фото 1 – так выглядит ,,французская « раскладушка в оригинале, остальное – результат переделки.