Тема: Поперечины багажника ( НЕ оригинал)

Видимо было 8шт по 6м, а стало много по 2-3 метра...

Сообщение от Маклай

Где ж тут 6 метров???2 метра максимум...

кэп, уже напилены есличо ;) ладно.. 0.24куба

Сообщение от micronix

ладно.. 0.24куба

Да я понял всё.Основной акцент-это вес на багажник

Добавлю свои 5-ть копеек по поводу багажника АТЛАНТ. Болты входящие в комплект и указанные в паспорте длинной 50мм и их длинны не хватает что бы зацепиться за резьбу штатных отверстий, вроде упираются но.... . Пришлось в Метизах докупать еще четыре болта по 55мм.

Volka, какой код опоры?

Я пофоткаю свои варианты - выложу. Сделал на основе уже описанных тут подушек отбойника поперечной тяги 2101 и профильной трубы 2х30 "на попа". Болты под шестигранник "прячутся" впотай, боковины - заварены. Всё "зализано" чтобы со снятыми поперечками не "шуметь". Вот покрасят "порошком" - покажу.

Сообщение от vat-74

Volka, какой код опоры?

Комплект адаптерров (VW Caddy) 30.8749

А наши ОД говорят, что оригинальных в природе нет

Темка потерялась - хотя уверен, что в новом сезоне уже многие делали потрясающее количество вариантов решения этой проблемы.
По крайней мере в ключе "СИЛОВОГО" багажника на крышу.
Свой уже выкладывал в "соседних темках". Вот результат:

Надо сказать я товарищ не маленький - за 180 см ростом и за 110 кг весом. И тем не менее - когда мне с женой предложили: "Что сорвёте - те черешни Ваши" - долго раздумывать не стал. Рейлинги у меня всегда стоят, поставил перемычки (поперечные профильные трубки 30*30), кинул на них первые попавшиеся дверки от кладовочки - вылезли мы с женой по стремянке и вычистили черешенку лучше некуда....

Сообщение от micronix

Тоже понадобилось доски перевозить в грядущие выходные.. профиля металлического квадратного не было, пришлось взять П-образный 30x30x30 нашего производства. В качестве опор, кмк, подошел "буфер задней подвески дополнительный" для ВАЗ 2101.
обрезал пипку, просверлил посередине дырку под болт M8.




Чтобы несколько раз перевезти доски, имхо, бессмысленно тратить деньги на более дорогой фирменный аналог. Да и возможности крепления груза к профилю разнообразнее. Выглядит, естественно, убого. ;)

Спс человеку, стартанувшему "базу" идеи. Скоро пофоткаю что получилось во всех вариантах трансформации.