Установка ДХО (дневные ходовые огни), отчет.

Сообщение от Red

Подскажите. Есть проблема. Подключил дхо к ближнему свету и пробовал как работает прокручивая ключ и все было нормально (прокрутил ключ зажглись, включил свет - потухли) но при работающем движке возникла проблема, дхо при включении света не тухнут а горят в пол накала и мерцают. Что может быть?

надо 2 реле и подключать к генератору, чтоб по феншую.

Сообщение от vilen

надо 2 реле и подключать к генератору

зачем такие навороты? достаточно одного диода и кондера...(на каждый ДХО, или на оба, в зависимости как подключил)

Сообщение от vilen

надо 2 реле и подключать к генератору, чтоб по феншую.

зачем реле? если ДХО уже с встроенным отключением

Перечитал все ёту ветку от 1-вой страницы.... интересные есть советы ...искал куда воткнуть + (ACC) в подкапотном блоке предохранитілей... вопшем понял где.

И так приобрел и себе ДХО такие в етой теми не выдал.... случайно на авторинке в знакомого увидел, не первый раз спрашивал у него знаю что Филипс ету супер але и цена кусается (( .... Говорит новая фирма сертификованая ..а самое главное не китай а Корея. Сразу понял что ето не гам*о ....а серйозная вещь )) есть блок ...откуда 4 провода выходят.... Глянул на разние модели етой фирмы подошли ёти .. и самое главное так как нам нужно для накладок в бампер, не прямие а под углом.... Снял с Кедда одну накладку пошол примерать...ех видок супер ..вопшем преобретаю.. по висоте нужно будет подпилить по ширине нормально вроде подходет.
Когда их покупал то даже не вкурсе был что там есть -50 % притухания... продавец был не вкурсе... вдома провел експеремент... открил капот добрался до АКБ ... красний на + чорный на - ..вав светет бомбезно потом вроде жолтый на + (притухания на -50 % света), а если коричневый то отрубивает свет. вопшем тут все понятно..

фотки с нета.... лень фоткать, потом сбрасивать с фотика на пк.)


Фирма Brevia DRL 10912 12V/24V 2x5 HP 1W LED 11W брал по цене 480 грн = 35 $




Характеристика:
Размеры: 161х24х52мм
Рабочее напряжение: 12/24V
Количество светодиодов: 2 х 5 HP 1W LED
Мощность: 11 Вт
Автоматическое Вкл. / Выкл или притухание света на 50%
100% водонепроницаемость
Крепкий металлический корпус
Блок управления питанием X1
Комплект крепления
Вентиляционное отверстие
Страна Корея


щас нет времени устанавливать... когда будет час то буду делать... фотоочет будет.

Может кто вкурсе ... у меня есть кнопка ESP как ее сделать чтоб она была на вкл / выкл... ?? ((хочу ёщо сделать когда просто ночью на пару минут лишив Кедда и нужно врубать ДХО... (только не пишите мне про стояночные огни )) )


А и ёщо делайте правильную уставновку ДХО а не ночью разом с ближним светом фар горят сверх мощные диоды... !!! кажится всьо висказал )) крапка.)

Сегодня видел Т-5, у которого дальний свет использовался вместо ДХО, горел неярко, думаю около 30%. Если получится, то пообщаюсь с водителем, что да как.

а как же то,что дальний горит при включенных габаритах и ближнем - это плюс еще 6-8 лампочек ....я в смысле СМЫСЛа такой гирлянды...
ИДЕЯ надо ДХО с датчиком движения завязать вот то что надо и конечно с кнопкой вкл/выкл при длительной стоянке ...

Сообщение от deda88

Сегодня видел Т-5, у которого дальний свет использовался вместо ДХО, горел неярко, думаю около 30%.

Часто стали попадаться Т5 с включенным дальним светом в пол накала, вместо ДХО. Сегодня на трассе товарищ видел Каддика- тоже с включенным дальним светом в пол накала. Может уже штатно стали делать на фольцах дальний в пол накала, как у америкосов?

Это у новых? Моя не сбывшаяся мечта, все Васей облазил, не смог сделать.

Сообщение от Zhustey

Моя не сбывшаяся мечта, все Васей облазил, не смог сделать.

Может по мимо Васи, там что-то нужно вставить или изменить?

Заколхозить по идее можно, реле диоды резисторы. Но не уверен, что полноценно не получится.
У меня АВТОсвет и нет туманок(через них можно реализовать ДХО). Допустим, в блоках я их включаю, но проводку веду на дальний, по средством какой то не сложной схемы, но скорее всего потребуется менять переключатель света.
Или же через предохранители, включающиеся при заведеном двигателе, опять веду через какой то блок, проводку к дальнему, чтоб горел в пол накала и не мешал штатной системе и кнопку, чтоб отключить можно было.
Короче, на мой взгляд не все так просто. У себя сделал через ближний, в пол накала, лампочки самые простые(светят так же фигово, как и дорогие), менял два года назад.