Тема: Вебасто: Эксплуатация, неисправности, доработка

Вот как всегда, Виталий посеет зерно сомнений
Согласен. Про бензиновый догреватель не помню упоминаний здесь...

Тем приятнее должно быть автору вопроса.

Сообщение от cadd

Про бензиновый догреватель не помню упоминаний здесь...

У меня установлен с завода. Заказывал, когда авто конфигурировал. Фото где то даже были тут.
Работает следующим образом - горит снежинка, включается. Еще условия - запущенный двигатель и вывернутый на полную температуру регулятор отопителя. Первая(любая отличная от нулевой) скорость вентилятора
Тсу имеет смысл поставить бинар, а снятый вебасто продать. Так будет проще и дешевле всего сделать управление.
Так же можно добавив один провод в разъем и докупив пульт, управлять и скидывать ошибки. Но! Как это будет уживаться со штатным управлением (кан шина) хз.
Мне мастер подкидывал пульт, и показывал как это работает на заглушенном авто. Провод тоже мне добавил, но я не стал подключать, по соображениям указанным выше.
Пульт остался, могу реализовать. Там по моему даже есть возможность к контактам сигналки/модема подключить.

Сообщение от a371

Phali, Да, именно так как Вы и пишите от акб. В сильный мороз я грею только двигатель, без обогрева салона. До -15 можно и с салоном. АКБ должен быть исправным. Какие то умные обогреватели ещё ставили на Ваши машины типа называются РТС по моему. Машина бензиновая, заводится хорошо и в мороз. Может Вам это и не нужно.

Сейчас на улице +6 градуса, мотор 1.2TSI, завожу машину, прогреваю минут 5, в салоне холодно, стрелка температуры лежит на нуле, проезжаю ещё минут 10 и только стрелка начала подниматься, но ещё холодно в салоне.
Только спустя минут 20 начинает дуть тёплый воздух.
Делая вывод, что машине нужно от 20 минут на прогрев при температуре +6, такое время сидеть в машине невозможно, поэтом запустив предпусковой подогреватель за 30 минут до выезда, я приду в тёплую машину и сразу можно начинать движение.
Не было бы у меня предпускового подогрева вебасто, я бы и дальше грел машину пять минут и начинал движение, а раз "оно" есть, надо пользоваться по полной.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cadd

Без внешних органов управления - догреватель. При +4 и ниже он помогает прогреть антифриз до 75°.
Сто́ит поискать в меню бортового компьютера. В штатном заводском исполнении никаких особенных органов управления предпусковик не имеет. Только кнопочка дымящей сковородки на блоке климата. Таймер запуска доступен из меню.
На форуме есть тема о расшифровке комплектации по вин-коду. Напишите, вам разложат от и до. Станет ясно, что у вас там стоит.

Никаких кнопочек, меню бортового компьютера, и сковородки, ничего этого нет и таймера тоже в меню нет.
Работает автоматические.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ghost

А что, штатно бывает ДОГРЕВАТЕЛЬ на бензиновых моторах?
Знаю, что бывает полноценный предпусковик, но вот чтобы догреватель, первый раз слышу.

Я сам узнал от мастера на станции (написал выше), и так же спросил зачем на бензине подогрев штатный стоит.
Что мол мотор маломощный, и трудно прогревается сам, автоматический подогрев ему помогает.

Сообщение от Levsha

Работает следующим образом - горит снежинка, включается. Еще условия - запущенный двигатель и вывернутый на полную температуру регулятор отопителя. Первая(любая отличная от нулевой) скорость вентилятора
Тсу имеет смысл поставить бинар, а снятый вебасто продать. Так будет проще и дешевле всего сделать управление.
Так же можно добавив один провод в разъем и докупив пульт, управлять и скидывать ошибки. Но! Как это будет уживаться со штатным управлением (кан шина) хз.
Мне мастер подкидывал пульт, и показывал как это работает на заглушенном авто. Провод тоже мне добавил, но я не стал подключать, по соображениям указанным выше.
Пульт остался, могу реализовать. Там по моему даже есть возможность к контактам сигналки/модема подключить.

Вот она оказывается как работает, при снежинке!
И нужно переключить температурную крутилку в самое тепло (красное)?

Снимать штатный вебасто и ставить не штатное оборудование это можно слезть в болото и сжечь машину.
Про пульт мне в вебесто центре сказали, что прошить его и управлять им это 50/50, надо усовершенствовать систему, и они сказали как вы написали, что VAG мощная система и не любит когда по CAN шинам нештатка идёт и тем более её прописать через штатные мозги.

Расскажите как пульт подключали и что ещё делали чтоб он заработал.

Сообщение от Phali

Расскажите как пульт подключали и что ещё делали чтоб он заработал.

В этой теме и профильных достаточно информации по подключению и реализации разных видов подключения, достаточно почитать.

Сообщение от Phali

И нужно переключить температурную крутилку в самое тепло (красное)?

Да. До упора.

Сообщение от Phali

Снимать штатный вебасто и ставить не штатное оборудование это можно слезть в болото и сжечь машину.

Размер габаритный такой же. Очень хорошая система.

Сообщение от Phali

Расскажите как пульт подключали и что ещё делали чтоб он заработал.

Добавить один провод в разъем, и все.

Сообщение от Phali

когда по CAN шинам нештатка

пульт не использует CAN, просто не понятен приоритет в мозгах - кого будет слушать прибор, CAN или пульт.

Phali, Ну если решил оставить вебасту и ей пользоваться, то не траться на пульт и ставь запуск с телефона. У меня работает от телефона и также от штатного брелка автомобиля. Нажимаю 3 раза на закрытие авто и автономка запускается.Покупка брелка это лишнее. Так же как и установка в машине блока управлени с таймерами и прочей чепухой.
Я так же запускаю автономку с телефона перед выход из дома Запрограммировано на 20 минут работы. Салон редко грею. Прихожу - двигатель 90 градусов. Завёл, 2 минуты и поехал. С телефона можешь завести с любого места в мире. С брелка только в прямой видимости.

Сообщение от a371

Phali, Ну если решил оставить вебасту и ей пользоваться, то не траться на пульт и ставь запуск с телефона. У меня работает от телефона и также от штатного брелка автомобиля. Нажимаю 3 раза на закрытие авто и автономка запускается.Покупка брелка это лишнее. Так же как и установка в машине блока управлени с таймерами и прочей чепухой.
Я так же запускаю автономку с телефона перед выход из дома Запрограммировано на 20 минут работы. Салон редко грею. Прихожу - двигатель 90 градусов. Завёл, 2 минуты и поехал. С телефона можешь завести с любого места в мире. С брелка только в прямой видимости.

С телефона есть пару недостатков для меня. Первое это симка с блоком в машине, уже есть одна симка - маяк. Второе это часто бываю в роуминге на машине, и это большие расходы.
Штатный брелок пробивает до 600 метров, меня это вполне устраивает.

Phali, Штатный брелок пробивает до 600 метров, меня это вполне устраивает.
Это только по прямой. За угол дома он не заглянет. С другого конца города не включишь. Однозначно решать только Вам. Вы спрашивали совеТ- я его Вам озвучил.

Сообщение от a371

Phali, Штатный брелок пробивает до 600 метров, меня это вполне устраивает.
Это только по прямой. За угол дома он не заглянет. С другого конца города не включишь. Однозначно решать только Вам. Вы спрашивали совеТ- я его Вам озвучил.

За совет спасибо. Если цена оригинального пульта и установка управления через телефон одинаковая, то конечно буду ставить через телефон.