199понравилось 
Мужчины, искать сложно, вопрос, езжу долгое время, машина прогрета, отключаю двигатель и слышу как продувается вебаста, машина все время работает на чуть повышенных оборотах(из-за вебасты), возможно ли её отключать из салона, если она не нужна? Имею ввиду после прогрева.
Это что касается догревателя.
Когда необходимо холодную машину ненадолго завести и проехать в гараж/на загрузку/в очереди - можно отключить климат кнопкой АС. И догревателя не включится.
А то, что на прогретом авто вебаста всегда продувается - признак недогрева. Нужно бы понаблюдать за температурой антифриза. Не исключён конец термостату...
Кнопка АС у меня всегда отключена, а догреватель включается сам. А вот на счёт «признак недогрева» это уже ближе к моей проблеме, в машине реально холодно, темп на максимуме, скорость на максимуме, воздух довольно тёплый, но не горячий, ноги мёрзнут. Имхую после поломки насоса вебасты в системе есть воздушная пробка, вопрос, как лечить? Задрать морду максимально вверх и открыть расширительный бачок, прогреть?Сообщение от cadd
Валер, у меня тоже была проблема с насосом, тоже была воздушная пробка. Я почему-то думаю, что пробка прокачалась со временем. По началу, когда пробка была, в машине был такой дубак, что ездить было невозможно. Короче, я потратил полчаса на прокачку системы охлаждения (постоял, погазовал, подливал антифриз периодически, ... ), и стало как "до ремонта" насоса вебасты.
Однако, вебаста со временем греет не так эффективно как, грела в новой машине. Новую я вебастой даже в мороз прогревал минут за 10-15 до состояния "Ташкент". Теперь грею 25 минут чтобы было как-то комфортно. Пока, к сожалению, не понял в чём дело. Сначала думал на забитые пылью и грязью воздуховоды и теплообменник печки. Потом, на каеру сгорания и теплообменик вебасты. Теперь вот Женя дал идею, что термостат может барахлить.
Автоматический климат и не будет жарить из воздуховодов. Алгоритм работы климы - своеобразный, она может вентилятор на всю включить или заслонками где-то шуршать..., Но чтоб прям обжигающими воздухом - не помню такого.
Нужно найти причину сработки вебасты.
Если бы пробка была, думаю вебаста не молотила бы постоянно а наоборот по перегреву скорее блокировалась бы или просто не работала бы
Да, выставить регулятор температуры не на максимум.
Я всю эту неделю, пока был мороз в Симфе, проездил там с температурой 19-20 на климате. Без куртки.
И не смотря на то, что я мерзляк, было тепло.
Подскажите пожалуйста, машину купил совсем недавно. Тему соответствующую не нашел, книжку от машины читал и ничего не понял. Кадди 12 года, стоит штатный догреватель или подогреватель, под правым лонжероном короче коробка. В машине очень холодно, не пойму принцип его работы, может он вообще не работает, как это проверить?
ZEVS, в мороз увидишь дым из под правого колеса, обычно через Сек 30 после завода холодной машины начинает идти. А ещё лучше прибором Вася диагност. Включается при температуре ниже 5 гр. если используешь короткие поездки тебе лучше поставит электрофен РТС
Подогреватель включается только при соблюдении 2-х условий:
1. температура стоит на максимуме
2. вентилятор включен
Ну и должно быть меньше +4
Ваши права
Ответить с цитированием