Как мне ставили сигналку, или Заставь дурака Богу молиться..

Сообщение от Vladiмir

Какую в результате поставил? Работает нормально? Во сколько обошлась с установкой?

Еще не ставил. Машина пришла с небольшим косяком. Заказал два ключа с радиобрелком, а пришел один. Как только придет второй - к ОД на привязку. Вот после этого и буду ставить. Какую именно - не знаю. Что посоветует мастер, ту и поставлю.

(Небольшой отзыв):
На не ФВ стоит это: http://www.alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/3300/
отработала год - умерла, как сказал дилер (терзают сомнения, может наё...), поменяли по г., на вновь установленной не работают некоторые функции программирования, недавно потерялся брелок с пейджером - ни как не могу доехать до центра.
На Фв стоит это: http://www.ultrastar.ru/8636/775
Первое время не давал покоя датчик удара - реле какие-то срабатывали авто орало через мин после выкл. турботаймера - датчик переставили, вроде успокоилась, с недавнего времени стала опять орать но только после того как закроешь заглушенную машины сперва штатным, а потом ею. Неисправность плавающая... И сама по себе сигналка туповатая – кнопку нажмешь и стоишь ждешь когда что-то произойдет, первая в этом плане пошустрей.
Все с "КАН-шиной" и "турбо", на первой "турбо" от оборотов, но не подключена...
Стоимость с установкой у дилера и того и другого примерно равная - в районе 800 амерекано у.е.

Сообщение от 081

(Небольшой отзыв):
Стоимость с установкой у дилера и того и другого примерно равная - в районе 800 амерекано у.е.

:shock:

Сообщение от Старый_Волк

:shock:

Зато поставили за "пару" часов и какая никакая гарантия... :roll:

Ещё поди и КАСКО есть)))

Сообщение от 081

Зато поставили за "пару" часов и какая никакая гарантия... :roll:

Мне на Rezzo поставили три года назад Шериф ZX925 за 5 тыр (вместе со стоимостью сиглализации). Работает без глюков до сих пор. Ставить жутко навороченную сигнализацию на авто, относящееся к разряду "неугоняемых" (из-за низкого спроса) вряд ли стОит, но это мое личное мнение. Тем боле, что

Сообщение от paschket

Ещё поди и КАСКО есть)))

:lol:

Сообщение от paschket

Ещё поди и КАСКО есть)))

8-)

Сообщение от Старый_Волк

Мне на Rezzo поставили три года назад Шериф ZX925 за 5 тыр (вместе со стоимостью сиглализации). Работает без глюков до сих пор. Ставить жутко навороченную сигнализацию на авто, относящееся к разряду "неугоняемых" (из-за низкого спроса) вряд ли стОит, но это мое личное мнение. Тем боле, что

Что у дилера было за не дорого с обр/связью, то и встало...

Сообщение от Старый_Волк

Мне на Rezzo

Она с кан шиной авто? Мне на авто без кан шины дилер 6 лет назад ставил самую простую за 150 у.е., да и 4 года назад (без обр/связи)...

Забрал сегодня своего белого коня. Все работает, правая сторона тоже, что было - хз, толком так и не объяснили.Но доводчики окон от сигналки не сделали - завтра должны поставить галку в компе, чтобы дозакрывались окна автоматом (оказывается за это отвечает БК! во как!).

Новая серия На этот раз комедия!

Покурив мануал по сигнализации, сделал за 5 минут и доводчик, и турботаймер

Опишу подробно, мб кому-то пригодится:
Я выше рассказывал, что изначально присутствовал такой глюк - при постановке на охрану,закрывались все двери и багажник, и сразу через секунду багажник открывался. "Как показал наш спектральный анализ (С)", сигналка имеет три типа импульсов на открывание/закрывание:
1) короткий одиночный (длительность импульса можно менять 0,6-1,5сек.),
2) длинный 4 сек (походу для вакуумных систем),
3) и третий режим - НАШ! правильный, "двойной" это когда сигналка дает один короткий импульс на закрывание (длит.0,6-1,5с.), потом через 1 сек. - 30-секундный импульс на "Комфорт". Это то самое "удержание" кнопки закрытия. Во как!
Значит, изначально они поставили правильный, "двойной" режим, но определился глюк с открыванием двери багажника, и тогда вернули первый, одиночный импульс тупо на закрывание.

Начинаю выяснять, почему так происходит. Оказывается (на досуге проверьте у себя!) если 2 раза нажать на ключе закрытие, идет сработка багажника и он открывается. Глюк от разработчика? Если второй раз нажимать через более чем 1с. - ничего такого нету.

Согласно мануалу, "перерыв" между импульсами "закрыть" и "комфорт" не изменяется (можно конечно разобрать прошивку сигналки и... есть люди ) и равен 1 сек. Этого мало, чтобы замок багажника так криво не реагировал. Пробую такой вариант: нажимаю на ключе "закрыть" и держу ~секунду-две, потом отпускаю и быстро нажимаю второй раз и держу. Вуаля! Двери закрыты, стекла поднимаются. УРА!

Программирую в сигналке первый импульс по максимуму (1,5с.), по умолчанию было 0,6, вот и не успевало что-то там понять, что от него хотят Все, дозакрытие окон есть, все замки закрываются хорошо.

По турботаймеру - его тупо включил на брелке, там есть отдельная опция. Они о ней похоже не знали, и принимали функцию "охрана при работающем двигателе" за ТТ. Как ни странно, все заработало. Причем, если просто завел и сразу заглушил - двигатель выключается, а если ехал - тогда уже вступает турботаймер, и двигатель выкл.через 1 (3,5.. программируется) мин. Очень здорово!
А изначально мне был показан установщиками такой алгоритм использования ТТ: перед выключением зажигания, нажимаем комбинацию кнопок... вынимаем ключ. Двигатель при этом работает, пока его ПРИНУДИТЕЛЬНО не выключишь с брелка. Жесть, да? Если у кого-то тоже так - это обманулово ламеров-установщиков.

Так что оказывается, CAN здесь совершенно не при делах (ну разве что видеть, заведен двигатель или нет, но думаю для этого в приборной панели есть и так "правильный" провод с этим состоянием).

Теперь в принципе доволен. Но не обошлось без ложки дегтя - походу криворучки где-то задели концевик правой двери, счас ее открытие ни к чему не приводит. То есть, ее не видит даже родная схема Буду разбираться.