Защита радиатора от камней (сетка на бампер)

Насколько я понял сетка изготовлена из листа нержавейки методом лазерной резки.
Т.е. она намного жестче простой сетки, поэтому ее можно крепить снаружи.
Простая сетка, я думаю, будет хлипковата.
Для начала нужно найти спеца который вырежет из нержи (Андрей Саныча [Лазерщика], например).
Какая будет при этом цена?

Сообщение от Fhloston

Какая будет при этом цена?

Цена - космос. Эта фотка скорее всего фрик , либо это не лазер а водорез. Лазерный луч отражается от полиэтиленовой плёнки наклеенной на лист.

Я купил кусок вот такой - http://filtronsetka.com.ua/setka-nerzhaveyuschaya.html сетки на базаре. Вопрос цены - 100грн.

Установил на выходные сетку и хочу поделиться впечатлениями от проделаной работы. Предварительно прочтя данную тему, кстати, спасибо всем за выложеный материал, приступил к снятию бампера. Саморезы открутить не вопрос, а с вот с ПУКЛЯМИ которые крепят угол бампера к крылу повозился. В первой пукле оторвана шляпка, снял подкрылок и выдавил изнутри шток отверкой. Вторая пукля была целая, намотал проволку за шляпку (как кто-то здесь советовал) но не вытянул, порвал проволку, снял и второй подкрылок)))) – выдавил изнутри. Мысль пришла потом, можно было спицу вело-мото или чето наподобии выгнуть, чтобы на конце получилась типа буква « П », и таким образом выдавить шток не снимая подкрылки.
Здесь в теме на рисунках да и на фото показано , что решетка радиатора снимаеся вместе с бампером, но у меня сначала надо снять решетку и открутить еще два самореза – случайно дернул за решетку , когда тянули бампер , и понял в чем дело.
Датчик температуры и противотуманки отключаются путем отсоединения даного разъема и вся проводка уезжает вместе с бампером.
Ну и проделанная работа – прикрутил на медную проволку.
А подкрылки снял не зря, оба лопнутые, подлатал.
Чуть не забыл, насчет чистки радиатора. Фото не кидаю – заштукатурен как у всех. Взял тоненькую отверточку, чето там поковырял и через пару минут понял – нефиг там чистить. Или надо быть палеонтологом, чтобы его отреставрировать. Вообщем, кто надумает чистить – даже и не пытайтесь думать)))

Какой размер ячейки брать?
7х10, 4х9, 3х5 мм?

Сообщение от Fhloston

Какой размер ячейки брать?
7х10, 4х9, 3х5 мм?

На авторынке мне показали видов 5, по милиметрам размер ячейки не подскажу, выбирал чето среднее между большим и мелким. И чтобы сам "прут" сетки был толстым, чтобы остановил камешек. А то есть тоненькие типа паутины, ее камень прошьет.

Я кстати датчик температуры прям на кронштейн дуделки прицепил, теперь тепло от радиатора на него не влияет.

Сообщение от andromeda73

На авторынке мне показали видов 5, по милиметрам размер ячейки не подскажу, выбирал чето среднее между большим и мелким. И чтобы сам "прут" сетки был толстым, чтобы остановил камешек. А то есть тоненькие типа паутины, ее камень прошьет.

Если ромб, то 4х9 (на глазок 5х10) примерно.

Видел мелкие, средние и крупные.

Через крупные "пули" пролетают.
Через мелкую может недостаточно воздуха будет поступать.
Средняя самое оно, значит.

установил и я сетку,сетка плетеная(тканная)нж мелкая проволка 0.8 мм 2*2мм выбор пал на ету потому ,что на шару ,минус,как,заметил колега выше мало пропускаят воздуха ,но плюс-задерживает гранпыль. сетка была закреплена, на заклепки диам3.2 мм.,на телевизор вверху и снизу-ввиду его плачевного состояния(клепаный внизу с обоих сторон)

Давиче был в Полтаве на авторынке, прикупил на будущее ПУКЛИ данного плана для крепления бампера к крылу, пластиковые, диаметр 6мм, думаю подойдут, тем более цена вопроса 2грн. за штуку. У себя в городе подобное не продается. Кстати в Эпицентре в отделе саморезов есть стенд для подобного рода пуклей для разных марок авто, в т. ч. и фольца, но цены писец....

Вопрос решил задать в этой теме, т.к. это непосредственно касается защиты от камней ну и прочего шлака, только я говорю про колесные арки.
После очередной зимы, с обеих сторон передних крыльев, стала отлущиваться краска от загнутого над колесом части крыла. Некоторые лохмоться орывают краску уже с боковой части крыла, т.е. на видном месте. Я задался вопросом защиты арочного ребра пластиковыми накладками, с возможностью обработать под ней пушечным салом для консервации процесса ржавения.
Так вот и вопрос, есть ли внешне приличные варианты накладок на колесные арки для авто 2005, т.к. видел, что на новые кросс кэдди есть такие в заводском исполнении, может они тоже подойдут? Буду весьма благодарен за ссылки и номера таких решений.