Тема: Выбор зимней резины

У меня был ултрагрип на Витьке. Лутшой зимней резины для нашых климатических условий не найти.

tessey, Обоснуй...
Читал на форуме что у нее проблемы с износоустойчивостью. Настораживает что у меня 2 шины за 2 сезона убиты в хлам

Это вполне закономерно и давно известно. Чем лучше резина держит, тем быстрее изнашивается. Поэтому выбор резины, это всегда компромисс, между ценой, износоустойчивостью и ее целевыми качествами.

Знаю об этом не по наслышке - по роду деятельности пришлось перепробовать и протестировать очень много разной резины. И обычно, самых лучших результатов, удается добиться именно на той резине, которой едва хватает на одну гонку.

Посмотрите формулу 1 или WRC. Там постоянно говорят о том, что если пилот выбрал мягкий комплект резины он, практически всегда, получает преимущество, едет быстрее. Проблема только в том, что не на долго - пока этот комплект не сотрется. А стирается он очень быстро.

Про ультрагрип могу сказать, что да действительно резина хорошая. Как-то раз даже занял на ней 2-е место в стандарте. Но Хака все таки лучше.

Откатал 3 сезона. 2 колеса даже продал. Поддержу предыдущий пост. Всё зависит от климатических условий и стиля езды

Сообщение от MatthewCaddy

Про ультрагрип могу сказать, что да действительно резина хорошая. Как-то раз даже занял на ней 2-е место в стандарте. Но Хака все таки лучше.

Хака - эт наверно если финская. К нам на Украину она вряд ли попадет а Россию брать стремно... Начитался уже и на нашем форуме в том числе.

Сообщение от tessey

Откатал 3 сезона. 2 колеса даже продал. Поддержу предыдущий пост. Всё зависит от климатических условий и стиля езды

3 сезона - эт сколько км? Я больше 5 тысяч вряд ли за зиму проеду.

Я думаю, что при таком пробеге, колес хватит не меньше, чем лет на пять.

Другой вопрос в том, что резину в принципе не рекомендуется использовать больше 3-4-х лет, так как в процессе эксплуатации она активно теряет серу, которая придает ей эластичность, а соответственно дубеет и начинает работать все хуже и хуже, даже если при этом протектор еще совсем хороший и шипы вроде на месте. Появляются всякие микро и макро трещины, куда попадает влага и воздух, начинает гнить корд, и в итоге могут произойти разрыв или вздутия (грыжа).

Вот

А я буду пятую зиму катать 5 хакку и наверно тогда последнюю,хотя износ минимален.

До кадди есть опыт Пирелли винтер карвинг 13. Отъездил 5 лет.
Продавал машину - так новый хозяин чуть не целовал резину на дисках которые я с машиной отдавал.
Просто смутило что резина за 2 сезона 2 колеса насмерть под маркер. Потому и писал в предидущем посте что видать летом ездили.

Ну скорее всего ДА, ездили летом или только по городу (особенно для москвы актуально)

У меня пробег за 1 зиму составляет 10-15 т.км. Резину меняю раз в 3 года. Хотя каждый раз смотрю на ее состояние и кажется, что можно еще годика три поездить.

Но безопасность все таки дороже.

Сообщение от MatthewCaddy

Ну скорее всего ДА, ездили летом или только по городу (особенно для москвы актуально)

из Голандии машинка... А резина - 42 неделя 11 года...