Выбор зимней резины

Здесь еще не мало важен вопрос прокладки между рулем и сиденьем. Зимой нужно ездить предельно аккуратно, следить за скоростью, передачей, дистанцией. Рекомендуется ехать на низких оборотах в нижней полке момента двигла, тогда антибукс не будет раздражать. А тормозить лучше комбинированно, используя тормоза и мотор. На механике вообще идеально работать двумя ногами одновременно - чуть отпуская сцепление на пониженной передаче и добавляя тормоз. АБС - молчит. (Не для экстренных торможений!!! При аварийной ситуации старайтесь не паниковать и не бить по тормозам. Ищите пути обьезда препятствия или какую-нить Таврию, она мягкая, хорошо гасит скорость при столкновении, ну и стоит как три ведра болтов и гаек.)

А резина 205/65/16 хорошо впихуется в арку? На поворотах с максимальным выкрутом руля не трет?

Tegeran, не трет - уже не один одноклубник поставил...

Таки обулся в 215/60/16 kumho
Вложение 32543Вложение 32544
Первое ощущение - жестковато (возможно перекачали - 2.5)
Радует клиренс - из "пузотерки" превратился на внедорожник

T0L1k, чуть покатайтесь и посмотрите задние арки, или не трет нигде...а так - на такой резине ездят субару форестер и аутбек

Закалибали эти гребаные комунальщики!
Купил резину за 550 баксов и думал что буду чувствовать себя богом на дороге!!!
А хрен там, не много под горочку на чистеньком льду и все, стоим...
И не в прокладке дело, пока вместе с впереди идущим авто не вывернули колеса в лева и не выехали на встречную полосу где было посыпано, тыркались на одном месте.

Виктор В, надо брать шипы.

Сообщение от sank74

надо брать шипы.

Да обратно ехал, уже была жиделяга)))
Мишлен лучне Нокиан ведет себя на вот этой каше, на мокром и сухом асфальте, поэтому на нее и пал выбор.
В нашем климате шипы не вариант.

шипы лучше скандинавские, липучка японская, но никак не наоборот (с) моё

GhostKU, Мага, у меня первое "летнее" впечатление от этой резины: лужи проходит на ура, рассекает суперски, значит должно и кашку убирать из-под колес. гололед еще особо не испытывал...