Автотехцентр ИНЖКАР - диагностика, слесарный и кузовной ремонт вашего VW Caddy

Коллектив Техцентра ИНЖКАР от всей души поздравляет всех клиентов и партнеров с наступающим Новым 2018 годом!

Провожая старый год, все мы по традиции подводим его итоги. Для нашей компании уходящий год принес немало побед и достижений, стал очередной важной вехой на пути развития. Мы благодарим за ваше доверие и в новом году продолжим вас радовать качественным обслуживанием. Примите наши самые искренние пожелания здоровья, счастья, благополучия Вам и Вашим близким. Пусть 2018 станет годом новых свершений, светлых и радостных событий!

График работы Техцентра "Инжкар" в новогодние праздники:
с 31.12.17 по 02.01.18 - выходные дни
с 03.01.18 - работаем в обычном режиме

Спасибо,успехов и процветания Вашему бизнесу,!!!!!

Продолжаем рассказ о нашем техцентре - сегодня мы покажем вам слесарный цех.

Здесь для работы у нас имеется сход-развальный и вибро-тормозной стенд, семь двухстоечных и два четырехстоечных подъемника, оборудование для шиномонтажа, необходимый инструмент для техобслуживания и ремонта на каждом посту и естественно высококвалифицированны персонал. Все это позволяет нам качественно и в установленные сроки обслуживать большое количество автомобилей.

Для вашего удобства, на случай поломки, ДТП и т.п., круглосуточно и без выходных - работает наш эвакуатор. Вызов в любую точку! Наш специалист оперативно погрузит и доставит ваш автомобиль, а диагносты и мастера обнаружат и устранят поломку.

Вызов эвакуатора: 8-903-754-35-71
Запись на ремонт: 8-495-132-42-26

Продолжаем рассказ о нашем техцентре - сегодня расскажем об автомойке.

Ключевые принципы нашей мойки – гостеприимство, удобство, комплексный подход. Мы предлагает все виды услуг автомойки по очистке, защите салона и кузова с применением современной автокосметики и материалов автохимии. Мы ценим вас и ваше время, поэтому стараемся сделать ваш визит максимально комфортным.

Автомойка Техцентра предоставляет полный комплекс услуг:
- Бесконтактная мойка кузова
- Обезжиривание, защитный воск и силикон
- Уборка салона и обработка пластика
- Мойка двигателя и чернение резины
- Восстановительная полировка кузова и химчистка салона
- Защитные покрытия кузова
- Мойка мотоцикла, скутера и даже велосипеда

Задать интересующие вас вопросы можно телефону: 8 (495) 132-42-26.

С точки зрения конструкции - ходовая часть автомобиля представляет собой сложный узел. Она особенно подвержена износу при постоянном движении по некачественным дорогам. Важно выполнять постоянный контроль и регулярно проводить полную диагностику ходовой для своевременного выявления и устранения неполадок. При эксплуатации автомобиля в условиях российских дорог желательно проводить данную процедуру два раза в год или после пробега 10-15 тыс. км.

Диагностика ходовой вашего автомобиля в Техцентре "Инжкар" - БЕСПЛАТНО!
Своевременно проведенная диагностика - залог долгой и беспроблемной работы вашего автомобиля!
Подробности: https://www.injcar.ru/news/diagnostics_chasis

Мы - сертифицированная станция техобслуживания автомобилей, что подтверждают соответствующие документы - https://www.injcar.ru/sert

Доверяйте свой авто профессионалам!

Друзья! Нас вы можете найти и в соцсетях:
Вконтакте - https://vk.com/injcar
Facebook - https://www.facebook.com/injcarmoscow
Instagram - https://www.instagram.com/injcar_/
Google+ - https://plus.google.com/u/4/communit...65107210163832
Одноклассники - https://ok.ru/group/53720738627773
Youtube - https://www.youtube.com/channel/UCVr...zMNKgsntZfuxWg

Там вы найдете много полезного и интересного, также каждый день мы рассказываем о текущих работах. Присоединяйтесь к нам, будем рады всем!

Диагностика автомобиля относится к числу основных видов работ, выполняемых автосервисом. Главной ее целью является выявление неисправностей и неполадок, а также общая оценка технического состояния транспортного средства. Она включает в себя значительное количество различных направлений и разных видов работ. Ключевым направлением, безусловно, является комплексная диагностика неисправностей двигателя.

Техцентр «ИНЖКАР» выполняет ремонт и диагностику работы двигателя в Москве. Предлагаемые нами услуги в данной сфере дают возможность клиентам полностью контролировать состояние силового агрегата своей машины. С нами вы может не сомневаться, что любые неисправности и скрытые проблемы с мотором вашего автомобиля будут выявлены своевременно и в полном объеме, что позволит быстро и качественно выполнить квалифицированный ремонт ДВС с минимальными затратами.

Необходимость в проведении профессиональной диагностики двигателя автомобиля возникает в нескольких случаях. В первую очередь это ситуации, когда автовладелец обращается в сервис с жалобами на «поведение» силового агрегата. В случае с мотором ни в коем случае нельзя приступать к ремонтным работам наугад. Это может привести к еще более серьезным последствиям для ДВС и станет причиной значительных и неоправданных затрат для автовладельца. Поэтому перед проведением ремонта обязательно нужно провести компьютерное и инструментальное обследование, а также сделать механическую диагностику двигателя. Это позволит точно установить причину неисправности и сопутствующие проблемы, что необходимо для выполнения эффективного и качественного ремонта в сжатые сроки и без лишних затрат.

Помимо таких экстренных случаев необходимо проводить и плановую проверку состояния мотора. Такая диагностика требуется в профилактических целях, и выполнять ее рекомендуется, даже если работа мотора не вызывает никаких подозрений. Дело в том, что многие неисправности на начальном этапе могут практически не иметь внешних проявлений. Когда же возникают признаки, то ремонт может оказаться уже слишком сложным и дорогим. Поэтому на каждом плановом ТО рекомендуется проводить ревизию мотора. Это позволит своевременно выявить возникающие проблем и решить их, не допуская серьезных неисправностей.

Учитывая, сколько стоит диагностика двигателя и его ремонт, эта мера является абсолютно оправданной. Еще один распространенный вид услуг – диагностика перед покупкой б/у автомобиля. Она дает возможность определить техническое состояние мотора, чтобы избежать неудачной покупки и получить справедливую цену.

Сегодня для проведения диагностики ДВС могут применяться различные технологии. Использование преимуществ каждого из методов позволяет получить максимально точный результат. Именно поэтому полная диагностика двигателя в автосервисе всегда носить комплексный характер.

Мы применяем самые современные и эффективные методы проведения диагностических работ. Сочетание этих методов позволяет выявлять все возможные неисправности и проблемы мотора и оценивать его состояние в комплексе. При этом отсутствует необходимость в разборке агрегата, за счет чего значительно снижается цена на диагностику двигателя автомобиля и сроки ее выполнения. Основными применяемыми технологиями диагностики являются:

- Компьютерная диагностика двигателя автомобиля. При помощи диагностического сканера считываются коды ошибок и неисправностей в памяти электронного блока управления ДВС. Полученные данные обрабатываются с использованием специального ПО. В результате диагност получает развернутую картину о состоянии мотора. Диагностика двигателя автомобиля сканером выполняется быстро и дает точные результаты.
- Диагностика двигателя вакуумметром. Эффективные способ механической проверки герметичности впускного и выпускного тракта, поиска дефектов цилиндров, клапанов, топливной системы за счет создания разрежения при помощи вакуумметра.
- Диагностика двигателя стетоскопом, или акустическая диагностика двигателя. Оценка работы мотора путем прослушивания механических шумов, которые возникают при его работе. Позволяет выявлять большинство из наиболее распространенных неисправностей механического характера, в том числе увеличение зазора клапанов, детонацию, износ вкладышей валов, втулок шатунов, цепи ГРМ и других ключевых элементов.
- Диагностика эндоскопом. Визуальное обследование состояния цилиндров и клапанов при помощи стетоскопа, который устанавливается вместо каждой из свечей силового агрегата. Позволяет получать достоверные и точные результаты без разборки двигателя.

Подробнее о диагностике двигателя в ИНЖКАРЕ - https://www.injcar.ru/remont/diagnos...nostics-engine

Подвеска является одним из самых уязвимых элементов автомобиля, поскольку она постоянно испытывает на себе огромные нагрузки. Она отвечает за равномерность распределения нагрузки, адаптируя авто к дорожным условиям, а учитывая отвратительное состояние большинства российских дорог, не удивительно, что она быстро изнашивается. Регулярное проведение ТО, в том числе осмотра подвески, избавит от массы неприятностей в дороге и обеспечит вашу безопасность.

Наиболее характерными неисправностями являются: стук в подвеске при движении автомобиля, вибрация, скрежет, шум, раскачивание автомобиля во время движения, большие крены при поворотах, увод машины в сторону. Но это далеко не полный перечень неполадок, характерных для неисправной подвески.

Процедура обнаружения неисправностей в подвеске предполагает осмотр целого ряда деталей, узлов и механизмов:

- пружин, амортизаторов, чашек;
- шаровых опор, ШРУСов, рулевых наконечников на предмет люфтов;
- сайлентблоков, других составляющих ходовой;
- подшипников ступицы колеса;
- тормозной системы (колодок, дисков, шлангов, барабанов), в том числе на герметичность.

Наш техцентр уделяет максимум внимания компьютерной диагностике подвески, располагает специализированным оборудованием и штатом опытных мастеров. Мы выполним все необходимые работы, осмотрим ходовую на предмет наличия механических повреждений, деформаций, износа деталей, применяя различные методики, которые позволят определить поломку и быстро ее ликвидировать. Точная диагностика подвески возможна только при параллельном использовании следующих способов:

На люфт-детекторе – оборудование помогает обнаружить причину «гуляния», выявить люфты в подробностях, от шаровых опор до рулевой тяги за короткий промежуток времени – процедура занимает не больше 15минут, но она актуальна при определении горизонтальных люфтов.

Акустическая диагностика подвески – эффективна, когда имеют место вертикальные люфты, обнаружить которые невозможно первым способом, предполагает подключение к подвеске специальных датчиков, считывающих шумы, вибрации и передающих их на пульт управления устройством, помогающим определить вышедший из строя элемент.

Визуальный осмотр, проводимый специалистом - оптимальный способ выбирает мастер, исходя из проблем, обнаруженных в ходе тест-драйва. Так, диагностика передней подвески авто отличается повышенной сложностью, что обусловлено ее конструкцией и количеством элементов – привода, рулевой тяги, рычага, пружин, амортизаторов, штанги, не говоря об уплотнителях. Поэтому занимает она больше времени, так как параллельно могут использоваться все 3 способа. Диагностика задней подвески несколько проще, что опять же связано с устройством – отсутствуют элементы управления ТС, поэтому стук может быть вызван амортизаторами, реактивными тягами, уплотнителями или ослаблением креплений выхлопной трубы. В виду этих особенностей будет отличаться и стоимость диагностики подвески авто.

Подробнее о диагностике ходовой в ИНЖКАРЕ - https://www.injcar.ru/remont/diagnos...ostics-chassis